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4.2.4 SECUENCIA DE CAMBIOS SECUNDARIA Y PRIMARIA. La
secuencia de cambios primaria se utiliza normalmente cada vez que el
vehículo se arranca y se especifica de dicha manera para acomodar la
operación normal del vehículo.
La secuencia de cambios secundaria es una secuencia de cambios alterna
que el TCM utiliza a solicitud. La solicitud para esta secuencia puede ser una
solicitud dedicada del operador o se puede interbloquear con la operación
de otro sistema de vehículo.
Las secuencias de cambios primaria y secundaria se pueden cambiar con el
uso del botón MODE pero algunas aplicaciones pueden utilizar el interruptor
instalado en el tablero. El MODE indicador de LED se enciende mientras
está en la secuencia de cambios secundaria. Es posible que el vehículo
tenga una luz montada en el tablero que se encienda cuando el programa de
modo secundario esté activo.
Con frecuencia, se seleccionan los puntos de cambio de economía o
desempeño para la secuencia de cambio primaria (reflejando el estado del
vehículo utilizado más comúnmente) y el otro grupo de puntos de cambio se
selecciona para la secuencia de cambios secundaria.
Las secuencias de cambios primaria y secundaria se deben especificar
cuando está programado el TCM. El OEM del vehículo determina qué
combinación de secuencia de cambios primaria/secundaria les gustaría que
tuviera la transmisión cuando se fabrique el vehículo.
4.2.5 SECUENCIA DE CAMBIOS DE FUNCIONAMIENTO/ECONOMÍA.
Actualmente, Allison la Transmisión ofrece las siguientes secuencias de
cambios comúnmente disponibles para los OEM:
• S1 y S5 Desempeño: WOT cambios ascendentes cerca de la
velocidad regulada por la carga máxima (FLGS)
• S2 y S6 Desempeño: WOT cambios ascendentes a un porcentaje fijo
(menos del 100) de la velocidad regulada por la carga máxima (FLGS)
• S3 y S7 Economía: Cambios ascendentes a velocidades que jalan el
motor a rpm fijas después del cambio
• S4 y S8 Economía: Cambios ascendentes a velocidades que jalan el
motor a rpm fijas (y menos de S3) después del cambio
• S9 Economía: Los cambios ascendentes y descendentes ocurren a
velocidades que son incluso más bajas que la estrategia de cambios S4
Las secuencias S1 a la S4 se utilizan generalmente con los motores que
utilizan los controladores de todas las velocidades. Las secuencias S5 hasta
S8 están diseñadas para proporcionar los mismos cambios ascendentes del
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