• temperatura del agua del motor según se comunica al TCM con un
sensor de refrigerante del motor o por medio del enlace de datos SAE
J1939 o J1587 o
• detección por parte del sensor de temperatura del agua del motor que
proporciona una señal análoga de entrada al TCM. Este sensor se
proporciona e instala por medio del fabricante del vehículo.
4.3.1.1 CON BASE EN LA TEMPERATURA DEL RETARDADOR
Si la temperatura del retardador excede los 143ºC (290ºF), el TCM eleva los
puntos de cambios descendentes sin pisar el acelerador al activar el programa
de cambios descendentes preseleccionados. El uso del programa de cambios
descendentes de preselección fuerza que ocurran los cambios descendentes
a velocidades de camino más altas de lo normal, aumentando el flujo de
refrigerante a través del enfriador de la transmisión y del radiador del motor.
Si la temperatura del retardador excede de 149ºC (300ºF), la capacidad del
retardador empieza a reducir. La reducción de capacidad continúa hasta
que se reduce a aproximadamente 27% de la capacidad máxima disponible
del retardador.
NOTA: Si la velocidad de salida aumenta a 300 rpm sobre la
velocidad a la cual inicia la reducción de la capacidad, se restablece
la retardación completa.
Si la temperatura del retardador excede los 166ºC (330ºF), se activa la salida
del indicador de la temperatura del retardador. Esto enciende una luz de
sobre temperatura del retardador que alerta al operador de una temperatura
excesiva del retardador. La luz de temperatura del retardador se desactiva
cuando la temperatura del retardador cae debajo de 159ºC (318ºF). Si la
temperatura del retardador permanece sobre los 166ºC (330ºF) durante diez
segundos consecutivos, un DTC P2740 activo (temperatura caliente del
aceite del retardador) se registra por medio del TCM. Cuando la temperatura
cae y permanece debajo de los 166ºC (330ºF) durante diez segundos
consecutivos, el DTC se convierte en inactivo y se almacena en la memoria.
4.3.1.2 CON BASE EN LA TEMPERATURA DEL COLECTOR DE LA
TRANSMISIÓN
Independiente de la temperatura del retardador, si la temperatura del colector
de la transmisión excede los 117ºC (240ºF), la capacidad del retardador
se reducirá de forma similar según lo descrito anteriormente. El indicador
de sobre temperatura se activa y se registra el DTC de sobre temperatura
si la temperatura del colector excede los 121ºC (250ºF) durante quince
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