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cambio descendente de Preselección alterna de freno de motor. El engranaje
más bajo para utilizar este programa de cambio descendente también es una
CMC (Rango de preselección alterna del freno de motor). Si esta opción está
especificada y la CMC del Rango de preselección alterna del freno de motor
es más alta que el 2
preselección alterna de freno de motor al 2
normales de cambio de acelerador cerrado (no preseleccionadas).
NOTA: Si está instalado un freno de compresión de motor o freno
de escape en el motor, entonces deben estar integrados en los
controles de transmisión. Habrán problemas de calidad de cambio si
no se integran correctamente a los controles de transmisión.
4.2.2.4 PROGRAMA DE CAMBIO DE MODO DE RETARDADOR
El programa de cambio de modo de retardador se activa automáticamente
cuando el retardador se activa para elevar los cambios descendentes
de acelerador cerrado para obtener un enfriamiento adicional durante
la operación del retardador. Los cambios descendentes de acelerador
cerrado de retardados ocurren a velocidades aproximadamente a medio
camino entre el cambio descendente de acelerador cerrado normal y el
cambio descendente de preselección para cada rango. Consulte
UTILIZAR EL RETARDADOR HIDRÁULICO
4.2.3 CONTROL DEL ACELERADOR. La posición del pedal del acelerador
incluye cuando ocurre el cambio automático. Una señal electrónica de
posición del acelerador le indica al TCM cuánto ha presionado el pedal
el operador. A altas velocidades del motor, cuando el pedal se presiona
completamente, se realizan cambios ascendentes automáticamente. Una
posición parcialmente presionada del pedal causa cambios ascendentes a
bajas velocidades del motor.
4.2.3.1 PROGRAMA DE CAMBIO DE DISMINUCIÓN DE LA VELOCIDAD
PRESIONANDO EL ACELERADOR
La disminución de la velocidad presionando el acelerador es un programa
de cambio opcional que se activa cuando se habilita la función de entrada
de disminución de la velocidad presionando el acelerador. Si está en uso el
programa de cambios S2, S3 o S4 y está activa la disminución de la velocidad
presionando el acelerador, todas las reversiones de cambios al programa S1,
señalan cambios de acelerador completamente abierto (WOT). De forma
similar, si está en uso el programa de cambios S6, S7 o S8 y está activa la
disminución de la velocidad presionando el acelerador, todas las reversiones
de cambios al programa S5, señalan cambios de WOT.
do
engranaje, los cambios descendentes del Rango de
do
engranaje utilizan velocidades
.
46
4.3 CÓMO
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