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NOTA: OLS no está disponible en la transmisión 3700 SP o
4700/4800 equipada con la opción del retardador.
La varilla medidora de aceite está marcada con bandas de temperatura para
una verificación de nivel de fluido COLD y HOT. La verificación de fluido
marcada COLD está diseñada para permitir que se revise el nivel de fluido de
16°C (61°F) a 60°C (140°F).
NOTA: Utilice únicamente esta comprobación para confirmar el
volumen adecuado de fluido para un arranque en frío y no para
establecer los niveles de fluido para la operación continuada.
El OLS está diseñado para compensar automáticamente las fluctuaciones
de temperatura de fluido (expansión térmica) que suceden dentro de
los parámetros de la banda operativa para la temperatura de fluido.
AllisonTransmission recomienda el uso del selector de cambios de controles
ta
de Allison 4
generación para comprobar el OLS. Este método es más exacto
que el método de la varilla medidora de aceite.
Utilice el método de varilla medidora de aceite si ocurre cualquiera de las
siguientes situaciones:
• Si la temperatura de fluido de transmisión está debajo de la temperatura
permitida para verificarla electrónicamente, lleve a cabo un COLD
CHECK para determinar si hay suficiente fluido para arrancar y mover
el vehículo.
• Si el vehículo no tiene un selector de cambios de Allison 4
o el OEM no integró los mensajes electrónicos con relación al nivel de
aceite en sus selectores.
• Si el OLS o el cableado del vehículo está defectuoso o no se detectó
automáticamente el OLS lo que evita el acceso electrónico al nivel
de fluido.
5.8.1 COMPROBACIÓN DE FLUIDO CON LA VARILLA MEDIDORA DE
ACEITE.
Existen dos bandas de temperatura marcadas en la varilla medidora de
aceite para permitir la expansión de fluido de transmisión cuando aumenta
la temperatura. La banda inferior, conocida como COLD CHECK, se utiliza
cuando el fluido de transmisión está debajo de la temperatura de operación.
La banda superior, conocida como HOT CHECK, se utiliza cuando el fluido
de transmisión está en la temperatura normal de operación. El OEM puede
referirse a estos como COLD FULL/COLD ADD (lleno en frío/agregar en frío)
72
ta
generación
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