En el caso de la eliminación de la bomba de alta presión de combustible, el tubo de combustible de alta presión, tubo de entrega, y el inyector, puede haber daño causado por la fuga del combustible

de alta presión. Así que no hacer ningún trabajo de reparación justo después el motor se detenga.

1. Girar el interruptor de encendido en OFF y desconecte el terminal negativo de la batería (-) del cable.

Liberar la presión residual en la línea de combustible.

(Consulte el sistema de entrega de combustible - Procedimientos de reparación - "liberar la presión residual en la tubería de combustible")

Al quitar el fusible de la bomba de combustible, se puede producir un código de diagnóstico (DTC). Eliminar el código con los GDS después de la

finalización de la obra "liberar la presión residual en la tubería de combustible".

Retire el filtro de aire y la manguera de entrada de aire

(Consulte el sistema mecánico del motor - "Sistema de admisión y de escape")

4. Desconectar el conector de la válvula de control de presión de combustible (A).

Retire la bobina de encendido (B).

6. Desconectar el tubo de alimentación de combustible conector rápido (A).

Quitar el tubo de combustible de alta presión.

(1) Retire la tuerca de la instalación (B) de la bomba de combustible de alta presión con la herramienta de servicio especial [SST No .: 09314-3Q100] (2) Retire la tuerca de montaje

Retire la válvula de solenoide de control de purga. (Consulte

(3)

Control del Motor Systme - "PCSV")

(4) Eliminar el bloque de función (D), y luego quitar la tubería de combustible de alta presión.

Retirar los pernos de instalación (E), y luego quitar la bomba de combustible de alta presión del conjunto del cabezal del cilindro.

Desatornillar a su vez los dos pernos en pequeño paso (0,5 vueltas). En caso de desenroscar completamente uno de los dos tornillos con el otro perno instalado, la superficie de la carcasa

de la cabeza del cilindro puede romperse debido a la tensión del resorte de la bomba.

Tabla de Contenido