XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio del sistema mecánico / motor
Kia Sorento: Sistema mecánico del motor - Sistema de sincronización - Desmontaje de la cubierta de la cadena
Kia Sorento: Sistema mecánico del motor - Sistema de sincronización - Desmontaje de la cubierta de la cadena
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Uso guardabarros cubre para evitar superficies pintadas perjudiciales.
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Para evitar daños, desenchufe los conectores de cableado cuidadosamente mientras sostiene la parte del conector.
Marcar todos los cables y mangueras para evitar la mala conexión.
En el caso de la eliminación de la bomba de alta presión de combustible, el tubo de combustible de alta presión, tubo de entrega, y el inyector, puede haber daño causado por la fuga del combustible
de alta presión. Así que no hacer ningún trabajo de reparación justo después el motor se detenga.
1. Desconecte el terminal negativo de la batería.
2. Retire la cubierta del motor.
3. Retirar el conducto de aire.
4. Retirar el conjunto del filtro de aire.
5. Retirar la rueda delantera derecha.
6. Retire las cubiertas bajo.
Retire la correa de transmisión.
7.
(Consulte el Sistema de sincronización - "correa de transmisión")
Retire la tapa de la culata.
8.
(Consulte el conjunto de culata - "tapa de la culata")
Retire los pernos del compresor A / C inferiores.
9.
(Consulte Calefacción, Ventilación, Aire Acondicionado - "Compresor")
Retire el cárter de aceite.
10.
(Consulte el sistema de lubricación - "Aceite Pan")
Ajuste la toma hasta el borde del marco de la escalera.
Coloque el bloque de madera entre el marco de la escalera y el gato.
11.
Tenga cuidado de no dañar el módulo de eje de equilibrado y la bomba de aceite.
Desconectar la línea de tierra, y luego retirar la abrazadera de soporte de montaje del motor. (Consulte el motor y el
12.
transeje Asamblea - "Montaje del motor")
Retire la rueda loca (A), la polea de la bomba de agua (B), la polea del cigüeñal (C) y la polea de tensor de correa de accionamiento (D).
perno tensor de polea es zurda tornillo.
13.
Retire el tensor de la correa de transmisión.
14.
(Consulte el Sistema de sincronización - "Drive Tensor de correa")
Retire la cubierta de la cadena de distribución (A) haciendo palanca suavemente las porciones entre la culata y el bloque de cilindros.
15.
Tener cuidado de no dañar las superficies de contacto de bloque de cilindros, la culata de cilindros y la tapa de la cadena de distribución.