Riesgos Residuales; Riesgos Mecánicos; Riesgos Eléctricos; Riesgos Térmicos - Scheppach CSP41 Traducción De La Instrucción De Original

Desrame
• Desrame el árbol después de talarlo. Solo enton-
ces podrá desramarlo de forma segura y correcta.
• Deje que las ramas más grandes queden debajo
del árbol talado y úselas como apoyo mientras
continúa trabajando.
• Comience por la base del árbol talado y continúe
trabajando hacia la copa. Retire las partes más
pequeñas del árbol mediante un corte.
• Al hacerlo, recuerde dejar siempre el árbol entre
usted y la motosierra.
• Retire las ramas más grandes que sirven de apoyo
utilizando el método descrito en el apartado "Tron-
zado del tronco sin caballetes".
• Retire las partes pequeñas del árbol que cuelgan
libremente haciendo siempre un corte superior. Si
las retira mediante un corte inferior, podrían caer
en la motosierra y atascarla.
Poda (Fig. K)
m PRECAUCIÓN
Pode solamente ramas que estén a la altura de sus
hombros o por debajo. Nunca corte ramas situadas
por encima de la altura de sus hombros. Encargue
ese trabajo a un experto.
• Para hacer el primer corte (Pos. 1) penetre 1/3 en
la cara inferior de la rama.
• A continuación, con el segundo corte (Pos. 2) atra-
viese la rama por completo. El tercer corte (Pos. 3)
es un corte superior con el que la rama se separa
a entre 2,5 y 5 cm del tronco.

5.8 Riesgos residuales

m PELIGRO
RIESGOS MECÁNICOS
se derivan del serrado y los impactos en relación
con la cadena de sierra..
RIESGOS ELÉCTRICOS:
Piezas del sistema eléctrico bajo tensión (contacto
directo) o piezas sometidas a corriente intensa debi-
do a una avería (contacto indirecto)
RIESGOS TÉRMICOS
pueden producir quemaduras, escaldaduras y otras
lesiones causadas por un posible contacto de per-
sonas con objetos o materiales a alta temperatura,
incluyendo la radiación de fuentes de calor.
RIESGOS DERIVADOS DEL RUIDO
Puede causar daños auditivos (sordera) y otros de-
fectos fisiológicos (p. ej. pérdida de equilibrio, pérdi-
da de conciencia) y dificultades en la percepción de
señales acústicas y la comunicación oral.
¡PELIGRO DE LESIONES!
El contacto con la cadena puede causar cortes mor-
tales.
Nunca acerque las manos a la cadena cuando esté
en marcha.
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¡PELIGRO DE REBOTE!
El rebote puede causar cortes mortales.
¡PELIGRO DE QUEMADURAS!
La cadena y la espada se calientan durante el fun-
cionamiento.
Si pide ayuda, proporcione la siguiente informa-
ción:
- Dónde ha ocurrido
- Qué ha ocurrido
- Cuántos heridos hay
- Qué tipo de lesión se ha producido
- Quién es usted
Nota
Las personas con trastornos de la circulación que
se vean expuestas a vibraciones con demasiada fre-
cuencia pueden sufrir daños vasculares o del siste-
ma nervioso.
Las vibraciones en dedos, manos o articulaciones
de las manos pueden producir los siguientes sínto-
mas: entumecimiento de partes del cuerpo, hormi-
gueo, dolor, pinchazos y cambios de la piel o de su
color.
Si se presenta alguno de estos síntomas, con-
sulte con un médico.

6. ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

Antes de realizar la puesta en marcha del aparato
Esta motosierra se suministra ya montada.
Asegúrese de que todas las piezas móviles se
muevan sin fricción antes de emplear el aparato.
Compruebe que estén bien apretados todos los
tornillos y verifique también todos los dispositivos
de seguridad.
Antes de echar combustible y de arrancar la mo-
tosierra, debe verificar la tensión de la cadena, ya
que algunas de las fijaciones podrían haberse solt-
ado durante el transporte.
Vuelva a tensar la cadena si fuera necesario.
1. ESTA MOTOSIERRA SE SUMINISTRA YA MON-
TADA.
Retire la protección de la cadena (16) antes del uso.
2. SI HICIERA FALTA RETENSAR LA CADENA
Ajuste de la tensión de la cadena
La tensión correcta de la cadena de sierra es extre-
madamente importante y debe comprobarse antes de
iniciarse el funcionamiento y posteriormente de forma
regular durante cualquier trabajo de aserrado. Si se
toma el tiempo para ajustar correctamente la cadena
de sierra, mejorará sus resultados de serrado y log-
rará prolongar la vida útil de la cadena.
• Suelte la rueda de fijación de la espada (fig. 9/pos.
18) girando 1/2 giro EN EL SENTIDO CONTRARIO
A LAS AGUJAS DEL RELOJ.
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