Bedienung; Ausschalten Des Motors - Scheppach CSP41 Traducción De La Instrucción De Original

Hinweis: Wenn der Motor im Leerlauf arbeitet,
darf das Schneidwerkzeug unter keinen Umstän-
den rotieren!

7. BEDIENUNG

Bitte beachten Sie, dass sich die gesetzlichen Vor-
schriften zur Lärmminderung von einem Ort zum
anderen unterscheiden können.
Kontrollieren Sie Folgendes vor jedem Einsatz:
Es befinden sich keine Lecks im Kraftstoffsys-
-
tem.
Das Gerät ist befindet sich in einwandfreiem Zu-
-
stand, und die Sicherheits- und Schneidevorrich-
tungen sind vollständig.
- Alle Schrauben sind fest angezogen.
Alle beweglichen Teile bewegen sich reibungs-
-
los.
Starten des kalten Motors (siehe Abb. 21 und
Abb. 27)
Befüllen Sie den Kraftstofftank mit dem richtigen
Benzin-Öl-Gemisch (Abb. 21), und füllen Sie auch
das Kettenöl auf (Abb. 21). Siehe Abschnitt ‚Kraft-
stoff und Öl'.
Entkuppeln der Kettenbremse
Schalten Sie den Stoppschalter auf ‚0' (AUS)
1.
(Abb. 19).
2. Ziehen Sie den Luftklappenhebel (17) ganz her-
aus, bis er einrastet (Abb. 18/Pfeilrichtung 1).
Drücken Sie den Kraftstoff-Pumpball (23) 10
3.
Mal (Abb. 1).
Legen Sie die Säge auf eine feste, ebene Un-
4.
terlage. Halten Sie die Säge wie gezeigt fest.
Ziehen Sie den Starterzug (7) schnell 2 Mal
(Abb. 22 und Abb. 27). Achten Sie auf die lau-
fende Kette!
Schieben Sie den Luftklappenhebel so weit
5.
wie möglich ein (Abb. 18/Pfeilrichtung 2).
Schalten Sie den Stoppschalter auf ‚I' (EIN),
6.
um den Motor zu starten (Abb. 19/rechts).
7. Halten Sie die Säge fest, und ziehen Sie den
Starterzug schnell 4 Mal. Der Motor sollte star-
ten (Abb. 22 und Abb. 27).
m VORSICHT
Lassen Sie den Starterzug nach dem Herauszie-
hen nicht zurückschnappen.
Dies kann zu Schäden führen.
m VORSICHT
Da die Luftklappe (Abb. 18/Pfeilrichtung 1) ge-
schlossen ist, setzt sich die Kette in Bewegung und
rotiert MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT, sobald
der Motor angesprungen ist.
 www.scheppach.com  service@scheppach.com  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58  www.scheppach.com  service@scheppach.com  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58
Lassen Sie den Motor für 10 Sekunden warm
8.
laufen. Drücken Sie kurz die Sicherheitsverrie-
gelung und den Gashebel, so dass der Motor
zum 'Leerlauf' übergeht (Abb. 20).
m VORSICHT
Ziehen Sie den Starterzug stets langsam (bis zum ers-
ten Widerstand), bevor Sie ihn zum Starten des Mo-
tors schnell herausziehen.
Lassen Sie den Starterzug nach dem Ziehen nicht von
selbst zurückschnappen.
Wenn der Motor auch nach mehreren Versuchen
nicht anspringt, lesen Sie den Abschnitt ‚Fehlerbe-
hebung'.
Ziehen Sie den Starterzug stets in einer geraden
Linie heraus. Wird er unter einem Winkel heraus-
gezogen, entsteht Reibung im Bereich der Öse.
Diese Reibung bewirkt ein Ausfransen des Starter-
zugs, so dass sich dieser schneller abnutzt. Halten
Sie den Starterzug stets fest, wenn sich das Zug-
seil aufwickelt.
Starten des warmen Motors
(Das Gerät war weniger als 15-20 Minuten lang
im Leerlauf)
Befüllen Sie den Kraftstofftank mit dem richtigen
Benzin-Öl-Gemisch (Abb. 21), und füllen Sie auch
das Kettenöl auf (Abb. 21). Siehe Abschnitt ‚Kraft-
stoff und Öl'.
Vergewissern Sie sich vor dem Starten des Motors,
dass die Kettenbremse entkuppelt ist (Abb. 11).
Vergewissern Sie sich, dass der Stoppschalter
1.
auf ‚I' (EIN) steht (Abb. 19/rechts).
Setzen Sie die Säge auf einer festen und ebe-
2.
nen Unterlage ab. Halten Sie die Säge wie ge-
zeigt fest (Abb. 22). Achten Sie auf die laufen-
de Kette!
Ziehen Sie den Starterzug schnell 6 Mal (Abb.
3.
22/Pos. 7 und Abb. 27). Der Motor sollte star-
ten. Sollte der Motor auch nach 6-maligem
Durchziehen nicht anspringen, wiederholen
Sie die Schritte 1-6 des Verfahrens zum Star-
ten des kalten Motors.
Kontrollieren Sie Folgendes vor jedem Einsatz:
- Es befinden sich keine Lecks im Kraftstoffsys-
tem.

AUSSCHALTEN DES MOTORS

Anhalten des Motors im Notfall:
Um den Motor in einem Notfall anzuhalten, aktivieren
Sie den Kettenbremshebel bzw. den vorderen Hand-
schutz (Abb. 26/Pos. 5). Dies bringt die Kette sofort
zum Stillstand. Bringen Sie anschließend den EIN/
AUS-Schalter (Abb. 19/links) in die Stellung ‚0' (Stopp).
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