Limpieza; Mantenimiento Y Conservacion - Scheppach CSP41 Traducción De La Instrucción De Original

Arranque en frío (figs. 17.1/17.2)
• Accione la bomba de combustible (4) pulsando va-
rias veces hasta que se observe el combustible en
la bomba.
• Presione el interruptor de encendido (15) hacia de-
lante en la dirección de la flecha (fig. 17.1).
• Tire de la palanca del estrangulador (5) hacia arri-
ba. De ese modo se acciona el bloqueo de media
carga (fig. 18.2).
• Tire del mando de
cio hasta notar resistencia (el pistón se ha-
llará entonces ante el punto muerto superior)
A continuación, dele un tirón fuerte y rápido al
mando hasta que se escuche la primera igni-
ción.
m ¡ATENCIÓN!: No tirar del cable de arranque hacia
afuera más de aprox. 50 cm y volver a introducirlo
despacio y de forma manual. Para obtener un buen
comportamiento de arranque es importante tirar con
rapidez y fuerza del cable de arranque.
• Presione la palanca del estrangulador (14) hacia
abajo (fig. 18.1) y vuelva a tirar del cable de arran-
que. Una vez que el motor esté en marcha, agarre
la empuñadura (6) (el fiador de aceleración (7) se
acciona con la palma de la mano) y pulse el ace-
lerador (5).
• El bloqueo de media carga se soltará y el motor
marchará al ralentí.
m ¡ATENCIÓN!: tras el arranque, el motor deberá
hacerse funcionar al ralentí de inmediato, ya que de
lo contrario el freno de la cadena podría sufrir daños.
• A continuación, suelte el freno de la cadena (3)
(véase el apdo. 7.6).
Arranque en caliente
Se efectúa como el arranque en frío, con la diferen-
cia de que, antes de tirar del mando de arranque (8),
se deberá tirar brevemente de la palanca del estran-
gulador (14) situándola en la posición de "arranque
en frío" y a continuación hacerla regresar de inme-
diato a la posición de "arranque en caliente" (eso ac-
tivará el bloqueo de media carga).
Nota Importante: si el tanque de combustible se va-
cía por completo durante el funcionamiento y el mo-
tor se para por falta de combustible, presione repeti-
damente la bomba de combustible (4) tras el repos-
tado hasta que se vea combustible en la bomba.
8.2 Apagar el motor (fig. 17.2)
Coloque el interruptor de encendido (15) en la posi-
ción "0".

8. LIMPIEZA

m PRECAUCIÓN
Ponga el interruptor de parada en la posición de
parada (0) y retire el conector de bujía de encendi-
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arranque (8) despa-
do (fig. 15/pos. D) antes de realizar los trabajos de
limpieza y mantenimiento.
Si el motor está en marcha, existe peligro de descargas
eléctricas..
Realización de trabajos de limpieza
Después de cada uso, el aparato se debe limpiar
-
a fondo. Esto es válido, especialmente, para la
cadena y la espada.
- Mantenga los dispositivos de protección, la ranura
de aire y el cárter del motor lo más libres de pol-
vo y suciedad posible. Limpie el aparato pasan-
do un paño limpio o sople aire comprimido a baja
presión.
Para eliminar el serrín y las virutas de madera lo
-
más fácil es hacerlo justo después de cada uso.
- Limpie regularmente el aparato con un paño hú-
medo y un poco de jabón blando. No utilice pro-
ductos de limpieza ni disolventes. Estos podrían
deteriorar las piezas de plástico del aparato. Pon-
ga cuidado para que no entre agua en el interior
del aparato.
9. MANTENIMIENTO Y
CONSERVACIÓN
MANTENIMIENTO
m PRECAUCIÓN
Todos los trabajos de mantenimiento en la motosierra,
salvo los trabajos descritos en este manual, deben ser
realizados exclusivamente por personal autorizado del
servicio posventa.
Prueba de funcionamiento del freno de la cadena
Compruebe regularmente si el freno de la cadena
funciona correctamente. Efectúe una prueba de fun-
cionamiento del freno de la cadena antes del primer
corte, tras varios cortes y siempre después de efectuar
trabajos de mantenimiento en el freno de la cadena.
Efectúe la prueba del freno de la cadena del modo
siguiente:
Ponga la sierra sobre una superficie limpia,
1.
firme y plana
Arranque el motor
2.
Sujete el asa posterior con la mano derecha.
3.
4. Mantenga firmemente sujeta el asa anterior con
la mano izquierda (fig. 1/pos. 6) (no la palanca
de freno de la cadena) (fig. 1/pos. 5).
Presione la palanca de aceleración a 1/3 de las
5.
revoluciones nominales y active a continuación
inmediatamente la palanca del freno de la cade-
na (fig. 10/sentido de la flecha 1).
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