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RIVKLE
®
NEO P107 - Manuale di istruzioni
5. Preparazione alla messa in servizio
5-1 Indicazioni di sicurezza relative alla
preparazione alla messa in servizio
PERICOLO
Rischio di schiacciamento e taglio!
Verificare che l'attrezzo sia scollegato all'alimentazione
dell'aria compressa. Un'attivazione involontaria del
ciclo di rivettatura o avvitamento (sistema Push-Pull)
potrebbe causare delle lesioni.
AVVERTENZA
Rischio di lesioni!
Lavorare con l'attrezzo comporta dei rischi potenziali.
Indossare sempre occhiali di protezione, guanti di
protezione, indumenti da lavoro aderenti e scarpe
antinfortunistiche.
PERICOLO
Rischio di fuoriuscita di pezzi!
Rischio di fuoriuscita di olio sotto pressione!
L'utilizzo dell'attrezzo a una pressione superiore a
6,5 bar (94 psi) è formalmente vietato e può causare
lesioni gravi.
NOTA
Quando l'inserto filettato viene avvitato troppo
spesso in modo decentrato o se la filettatura
dell'asta di trazione o della vite standard (E o E2) è
molto usurata, si consiglia di sostituirla. Poiché l'asta
di trazione o la vite standard (E o E2) è il principale
pezzo soggetto a usura, si consiglia di sostituirla
periodicamente. Ingrassare l'asta di trazione o la vite
standard (E o E2) prolunga la sua durata, così come
quella del nasello con controdado di bloccaggio e
riduce il rumore generato dall'attrezzo.
Inserto filettato
E
Asta di trazione
Nasello + controdado
A+B
di bloccaggio
Sono disponibili altre aste di trazione (passo imperiale, passo sinistro, passi metrici speciali, ecc.).
Contattare un rappresentante Böllhoff per maggiori informazioni.
Prigioniero a ribadire
E*
Asta di trazione
Nasello + controdado
A+B
di bloccaggio
5-2 Montaggio dell'asta di trazione
>>> Quickstart fig. 1
Asta di trazione Böllhoff (Non inclusa con l'attrezzo)
A
B
Scollegare l'attrezzo dall'aria compressa
1- Ingrassare l'asta di trazione (E) sulla parte conica
e tutta la parte liscia, non applicare grasso sulla
filettatura. (BÖLLHOFF consiglia l'utilizzo del grasso
tipo MOS2).
2- Inserire l'asta di trazione (E) nella bussola di
trazione (D)
3- Avvitare il gruppo bussola di trazione (D) + asta (E)
sul pistone dell'attrezzo (F), stringere a mano fino a
finecorsa. Assicurarsi di coprire l'o-ring della bussola
di regolazione del Push-Pull (G).
4- Avvitare la punta (C) sul corpo dell'attrezzo con
una chiave da 21 mm applicando una coppia di
serraggio di 10 Nm. Avvitare il gruppo nasello (A)
+ controdado di bloccaggio (B) sulla punta (C).
Collegare l'attrezzo all'aria compressa, il
dispositivo di trasmissione si accoppierà
automaticamente con l'asta di trazione (E).
M3
M4
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–
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D
E
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IT
G
F
M8
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