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Bollhoff RIVKLE NEO P107 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 143

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  • ESPAÑOL, página 131
RIVKLE
®
NEO P107 - Manual de instrucciones
5. Preparación para la puesta en servicio
5-1 Instrucciones de seguridad relativas a la
preparación para la puesta en servicio
PELIGRO
¡Riesgo de aplastamiento y de corte!
Comprueba que el aparato esté desconectado de la
red de aire comprimido. Una activación inesperada
del ciclo de remachado o del atornillado (sistema
Push-Pull) puede provocar lesiones.
ADVERTENCIA
¡Riesgo de lesiones!
Trabajar con el aparato conlleva riesgos potenciales.
Utiliza siempre gafas de protección, guantes de pro-
tección, un dispositivo de protección auditiva, ropa
de trabajo pegada al cuerpo y calzado de seguridad.
PELIGRO
¡Riesgo de proyección de piezas!
¡Riesgo de proyección de aceite a presión!
Queda prohibido el uso del aparato a una presión
superior a 6,5 bares (94 psi) ya que puede provocar
lesiones graves.
OBSERVACIÓN
Cuando la tuerca remachable se atornilla con
demasiada frecuencia en posición oblicua o si el
roscado de la Vástago o del tornillo estándar (E o
E2) está muy usado, se aconseja cambiarla. Al ser
a Vástago o el tornillo estándar (E o E2) la principal
pieza de desgaste, se aconseja llevar a cabo un
frecuencial de sustitución. Engrasar la Vástago o el
tornillo estándar (E o E2) aumenta su vida útil, así
como la del Boquilla y reduce el ruido generado
por el aparato.
Tuerca remachable
E
Vástago
A+B
Boquilla + contratuerca
Hay disponibles otras barras de tracción (paso imperial, paso a izquierda, pasos métricos especiales, etc.).
Consultar con un representante Böllhoff para más información.
Perno remachable
E*
Vástago
A+B
Boquilla + contratuerca
5-2 Montaje de la Vástago
>>> Quickstart fig. 1
Vástago Böllhoff (No incluida con el aparato)
A
B
Desconectar el aparato del aire comprimido
1- Engrasar la Vástago (E) en su asiento cónico y
toda su parte lisa, no aplicar grasa en el roscado.
(Böllhoff recomienda el uso de grasa de tipo MOS2).
2- Introducir la Vástago (E) en la de tracción (D)
3-Atornillar el conjunto (D) + barra (E) al pistón
del aparato (F), ajustar con la mano hasta el tope.
Procurar cubrir la junta tórica de la de ajuste de
Push-Pull (G).
4- Atornillar la punta (C) al cuerpo del aparato con
una llave de 21 mm aplicando un par de 10 Nm.
Atornillar el conjunto Boquilla (A) + contratuerca (B)
a la punta (C).
Conectar el aparato al aire comprimido,
el acoplador se acoplará a la barra
de tracción (E) automáticamente.
M3
M4
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C
D
E
M5
M6
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ES
G
F
M8
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