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RIVKLE
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NEO P107 - Manuel d'instruction
5. Préparations à la mise en service
5-1 Consignes de sécurité concernant
la préparation à la mise en service
DANGER
Risque d'écrasement et de coupure !
Vérifiez que l'appareil est déconnecté du reseau d'air
comprimé. Un déclenchement inopiné du cycle de
sertissage ou du vissage (système Push-Pull) pourrait
occasionner des blessures.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures !
Le travail avec l'appareil comporte des risques
potentiels. Veuillez toujours porter des lunettes de
protection, des gants de protection, des vêtements
de travail près du corps et chaussures de sécurité.
DANGER
Risque de projection de pièces !
Risque de projection d'huile sous pression !
L'utilisation de l'appareil à une pression supérieure à
6,5 bars (94 psi) est formellement interdite et peut
engendrer des blessures graves.
REMARQUE
Lorsque l'écrou à sertir se visse trop souvent de
biais ou si le filetage de la tige de traction ou de la
vis standard (E ou E2) est très usé, il est conseillé de
la remplacer. La tige de traction ou la vis standard
(E ou E2) étant la principale pièce d'usure, il est
conseillé de mettre en place un fréquentiel de
remplacement. Graisser la tige de traction ou la vis
standard (E ou E2) rallonge sa durée de vie ainsi
que celle de l'enclume et réduit le bruit généré
par l'appareil.
Ecrou à sertir
E
Tige de traction
A+B
Enclume + contre-écrou
D'autres tiges de tractions sont disponibles (pas impériale, pas à gauche, pas métriques spéciaux, etc.).
Veuillez consulter un représentant Böllhoff pour plus d'informations
Goujon à sertir
E*
Tige de traction
A+B
Enclume + contre-écrou
5-2 Montage de la tige de traction
>>> Quickstart fig. 1
Tige de traction Böllhoff (Non incluse avec l'appareil)
A
B
Déconnecter l'appareil de l'air comprimé
1- Graisser la tige de traction (E) sur sa portée
conique et toute sa partie lisse, ne pas appliquer de
graisse sur le filetage. (Böllhoff recommande
l'utilisation de graisse type MOS2).
2- Introduire la tige de traction (E) dans la douille de
traction (D)
3- Visser l'ensemble douille (D) + tige (E) sur le piston
de l'appareil (F), serrer à la main jusqu'en butée. Bien
prendre soin de recouvrir le joint torique de la douille
de réglage de Push-Pull (G).
4- Visser le nez (C) sur le corps de l'appareil à l'aide
d'une clé de 21 mm en appliquant un couple de
10 Nm. Visser l'ensemble enclume (A) + contre-
écrou (B) sur le nez (C).
Connecter l'appareil à l'air comprimé,
l'entraineur vient s'accoupler à la tige
de traction (E) automatiquement.
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M4
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D
E
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FR
G
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