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y estaciónese en áreas seguras y bien iluminadas
siempre que sea posible.
Cómo activar el sistema de alarma
antirrobo
1. Cierre todas las ventanas. El sistema se puede
activar incluso si las ventanas están abiertas.
2. Retire las llaves del vehículo.
3. Cierre todas las puertas, el cofre y la compuerta
levadiza. Bloquee todas las puertas. Las puertas se
pueden bloquear con la llave F.A.S.T., el interrup-
tor de solicitud de la manilla de la puerta (si está
incluido) o el interruptor de solicitud de la com-
puerta levadiza (si está incluido).
Incluso cuando el conductor y/o los pasajeros están
en el vehículo, el sistema se activará con todas las
puertas, el cofre y la compuerta levadiza bloquea-
das con el interruptor de alimentación en la posi-
ción "LOCK" (Bloquear). Al colocar el interruptor
de alimentación en la posición "ON" (Encendido),
el sistema se liberará.
Activación del sistema de alarma
antirrobo
El sistema de alarma antirrobo dará la siguiente
alarma:
• Las luces parpadean y la bocina suena de manera
intermitente.
• La alarma se apaga de manera automática después
de aproximadamente 30 segundos. Sin embargo, la
alarma se reactiva si se vuelve a manipular el
vehículo.
4-62
Instrumentos y controles
La alarma se activa al:
• abrir cualquier puerta, el cofre o la compuerta
levadiza sin usar la llave F.A.S.T. (incluso si la
puerta se desbloquea al soltar la perilla del seguro
interior de la puerta).
Cómo detener una alarma activada
La alarma se detiene solo al desbloquear una puerta o
la compuerta levadiza presionando el botón "UN-
LOCK"
en la llave F.A.S.T. o presionando el
interruptor de solicitud (si está incluido) en la puerta
del conductor o del pasajero en el rango de la manilla
de la puerta.
La alarma también se detiene cuando el interruptor de
alimentación se coloca en la posición "ON"
(Encendido).
INMOVILIZADOR ANTIRROBO
PRECAUCIÓN
No realice ninguna alteración o adición al sis-
tema inmovilizador. Las alteraciones o adiciones
pueden provocar el fallo del inmovilizador.
El inmovilizador antirrobo no permitirá que el sistema
de vehículos eléctricos híbridos enchufables se inicie
sin el uso de la llave registrada.
Si el sistema de vehículos eléctricos híbridos enchu-
fables no comienza a usar la llave F.A.S.T. registrada,
puede deberse a una interferencia causada por:
• Otra llave F.A.S.T.
• Un dispositivo automático de carreteras de peaje.
• Un dispositivo de pago automatizado.
• Otros dispositivos que transmiten señales similares.
Inicie el sistema de vehículos eléctricos híbridos
enchufables utilizando el siguiente procedimiento:
1. Retire cualquier elemento que pueda estar cau-
sando la interferencia lejos de la llave F.A.S.T.
2. Vuelva a iniciar el sistema de vehículos eléctricos
híbridos enchufables.
Si este procedimiento permite que se inicie el sistema
de
vehículos
eléctricos
híbridos
Mitsubishi Motors recomienda colocar la llave
F.A.S.T. registrada separada de otros dispositivos para
evitar interferencias.
NOTA:
• Es posible que la llave no funcione correcta-
mente cuando está cerca de un objeto o instala-
ción que emite fuertes ondas electromagnéticas.
• El inmovilizador antirrobo no es compatible con
los sistemas de arranque remoto disponibles
comercialmente. El uso de sistemas de arranque
remoto disponibles en el mercado puede provo-
car problemas de arranque del vehículo y la
pérdida de la protección de seguridad.
Declaración relacionada con la sección 15 de la
reglamentación de la FCC para el inmovilizador
antirrobo (UNIDAD DE CONTROL, KOS)
Aviso de la FCC:
Para EE. UU.:
ID de la FCC: KR5MTXN1
ID de la FCC: KR5HFM401
Este dispositivo cumple con la Parte 15 de la
reglamentación de la FCC. El funcionamiento está
enchufables,
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