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El sistema ACC también utiliza una cámara
frontal multisensor. Las siguientes son algu-
nas condiciones en las que la cámara puede
no detectar correctamente un vehículo y la
detección de un vehículo delante puede
retrasarse:
–
Poca visibilidad (condiciones como lluvia,
nieve, niebla, tormentas de polvo, tormen-
tas de arena y salpicaduras de otros
vehículos en la carretera)
–
El área de la cámara del parabrisas está
empañada o cubierta con suciedad, gotas
de agua, hielo, nieve, etc.
–
Una luz fuerte (por ejemplo, la luz del sol
o las luces altas de los vehículos que se
aproximan) ingresa a la cámara frontal
–
Se produce un cambio repentino en el
brillo (por ejemplo, cuando el vehículo
entra o sale de un túnel o área sombreada
o hay destellos de luz)
El sistema ACC está diseñado para comprobar auto-
máticamente el funcionamiento del sensor de radar
dentro de las limitaciones del sistema.
La zona de detección del sensor de radar es limitada.
Un vehículo adelante debe estar en la zona de detec-
ción para que el sistema ACC mantenga la distancia
seleccionada del vehículo adelante. Un vehículo ade-
lante puede moverse fuera de la zona de detección
debido a su posición dentro del mismo carril de
circulación. Es posible que no se detecten motocicle-
tas en el mismo carril de adelante si viajan desviadas
de la línea central del carril. Es posible que no se
detecte un vehículo que ingresa al carril de adelante
hasta que el vehículo se haya movido completamente
al carril.
Si esto ocurre, el sistema ACC puede advertirle
haciendo parpadear el indicador del sistema y ha-
ciendo sonar el timbre. Es posible que el conductor
tenga que controlar manualmente la distancia ade-
cuada con respecto al vehículo que viaja adelante.
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Arranque y conducción
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