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GRABADORES DE DATOS DE EVENTOS
(EDR)
El vehículo cuenta con un grabador de datos de
eventos (EDR). El propósito principal de un EDR es
registrar, en ciertos choques o situaciones cercanas a
un choque, como el despliegue de una bolsa de aire o
chocar con un obstáculo en la carretera, datos que
ayudarán a comprender cómo se desempeñaron los
sistemas de un vehículo. El EDR está diseñado para
registrar los datos relacionados con la dinámica y los
sistemas de seguridad del vehículo durante un período
corto de tiempo, normalmente, 30 segundos o menos.
El EDR de este vehículo está diseñado para registrar
datos como los siguientes:
• El modo en el que funcionaron diferentes sistemas
de su vehículo;
• Si los cinturones de seguridad del conductor y del
pasajero estaban abrochados o no;
• Hasta qué punto (si fuese el caso) el conductor pisó
el pedal del acelerador o del freno, y
• A qué velocidad circulaba el vehículo.
Estos datos pueden ayudar a comprender mejor las
circunstancias en las que se produjeron tanto la
colisión como las posibles lesiones.
NOTA:
Su vehículo registra los datos EDR solo si ocurre una
situación de choque no trivial; el EDR no registra
datos en condiciones normales de conducción ni datos
personales (p. ej., nombre, sexo, edad y lugar del
accidente). Sin embargo, otras partes, como los cuer-
pos de policía, podrían combinar los datos del EDR
con otros datos que permitan una identificación per-
sonal y que se obtengan de forma habitual durante la
investigación de una colisión.
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Descripción general
Para leer los datos registrados por un EDR, se requiere
un equipo especial y acceso al vehículo o al EDR.
Además del fabricante del vehículo, otras partes,
como las investigaciones policiales, que cuenten con
el equipo especial, podrán leer la información si
tienen acceso al vehículo o al EDR.
REGISTRO DE DATOS ADICIONALES
Si su vehículo está equipado con la asistencia MI-
PILOT opcional u otras funciones de asistencia al
conductor, también estará equipado con una función
de registro de datos suplementaria destinada a ayudar
a comprender cómo funciona la asistencia MI-PILOT
u otras funciones de asistencia al conductor en ciertas
situaciones de choques no triviales o casi choques.
Específicamente, la grabación complementaria está
diseñada para capturar lo siguiente:
• Estado operativo del conductor del acelerador,
frenos, dirección, etc.
• Estado de detección de un vehículo adelante y
marcadores de carril
• Información del vehículo, incluida la distancia al
vehículo de adelante y la posición lateral
• Información sobre el funcionamiento de la asisten-
cia MI-PILOT y otras funciones de asistencia al
conductor
• Información de diagnóstico de mal funcionamiento
de la asistencia MI-PILOT (u otras características
de asistencia al conductor)
• Imágenes externas de la cámara frontal de detec-
ción múltiple (disponible solo cuando la bolsa de
aire SRS o el sistema FCM están activados)
La asistencia MI-PILOT y otras funciones de asisten-
cia al conductor no graban conversaciones, sonidos o
imágenes del interior del vehículo.
Para leer estos datos complementarios, se requiere
equipo especial y acceso al vehículo o a la unidad de
grabación. Solo se accederá a estos datos complemen-
tarios con el consentimiento del propietario o arren-
datario del vehículo o según lo exija o permita la ley.
Si se descarga, Mitsubishi Motors y los terceros
encargados por Mitsubishi Motors pueden utilizar los
datos registrados con el fin de mejorar el rendimiento
de seguridad del vehículo de Mitsubishi Motors.
Mitsubishi Motors y los terceros encomendados por
Mitsubishi Motors no revelarán/proporcionarán los
datos registrados a un tercero excepto:
• Con el consentimiento del propietario del vehículo
o con el consentimiento del arrendatario
• En respuesta a una solicitud oficial de la policía,
una orden judicial, una agencia gubernamental u
otra solicitud legalmente exigible
• Para fines de investigación, después de que los
datos se modifiquen de modo que ya no estén
vinculados a un vehículo específico o propietario
del vehículo (anonimizados)
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