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BATERÍA
Hay dos tipos de baterías instaladas en su vehículo:
una batería de tracción para hacer funcionar el motor
(unidad de motor eléctrico) y el control de clima, así
como una batería auxiliar para arrancar el sistema de
vehículos eléctricos híbridos enchufables y hacer
funcionar las luces, los limpiaparabrisas, etc.
En este capítulo se explica la carga de la batería de
tracción.
NOTA:
• La batería auxiliar se carga automáticamente
mientras el indicador "READY" está iluminado
o durante la carga de la batería de tracción.
Consulte Indicador "READY" (P. 4-21).
• Si la batería auxiliar está descargada, el sistema
de vehículos eléctricos híbridos enchufables no
se puede iniciar.
Consulte Arranque con puente (P. 8-12).
2-4
Carga
CONOCIMIENTOS BÁSICOS PARA
CARGAR
Hay dos tipos de carga: carga normal y carga rápida.
La carga normal se realiza a través del cargador
incorporado utilizando una toma de corriente de
120 V AC nominal como fuente de alimentación.
ADVERTENCIA
•
Para reducir el riesgo de descarga eléctrica o
incendio debido a una fuga eléctrica, utilice
siempre una toma de corriente con conexión
a tierra protegido por un detector de co-
rriente residual, clasificado para un ampe-
raje igual o superior al valor especificado por
Mitsubishi Motors, y que esté conectado a un
circuito derivado exclusivo. Si se comparte el
circuito y se usa otro dispositivo eléctrico al
mismo tiempo que se carga el vehículo, el
circuito puede calentarse de manera anor-
mal, el disyuntor puede dispararse y el cir-
cuito puede causar interferencias adversas
en MCB (placa de circuito moldeado) y
electrodomésticos, como televisores y siste-
mas de audio.
•
Es posible cargar incluso con lluvia o nieve.
Sin embargo, asegúrese de prestar atención a
lo siguiente:
–
No toque el puerto de carga, el conector de
carga, la toma de corriente ni el enchufe
con las manos mojadas.
–
Manténgalo alejado del agua cuando co-
necte el puerto de carga, el conector de
carga, la toma de corriente y el enchufe.
–
No realice la carga al aire libre cuando
llueva o nieve intensamente, cuando haya
vientos fuertes y cuando se espere mal
tiempo.
–
No cargue si existe la posibilidad de que
caiga un rayo. Cuando el estruendo del
trueno comienza repentinamente durante
la carga normal, no toque el vehículo ni el
cable de carga del vehículo eléctrico y
apague el disyuntor.
•
Si entra agua en el puerto de carga o en el
conector de carga, podría provocar un cor-
tocircuito, un incendio y una descarga
eléctrica.
Asegúrese de cerrar completamente la tapa
de carga y la tapa interior y no deje el cable
de carga del vehículo eléctrico al aire libre.
•
Si la parte conectada del enchufe de carga ha
quedado enterrada en la nieve durante la
carga, apague primero el interruptor manual
o el disyuntor conectado con la toma de
corriente, luego quite la nieve y desconecte el
enchufe de carga. Si la carrocería de su
vehículo ha quedado enterrada en la nieve
durante la carga, quite la nieve y luego
desconecte el conector de carga.
•
Cuando realiza la carga normal fuera de
casa, es posible que algunos cargadores nor-
males no se correspondan con su vehículo.
Consulte a un administrador o fabricante del
cargador normal que le corresponde a su
vehículo antes de utilizarlo. Realice también
la carga normal de acuerdo con el procedi-
miento operativo indicado en el cuerpo del
cargador normal.
•
No abra la tapa de carga si no es para cargar
y usar la fuente de alimentación externa.
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