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El voladizo trasero de la grúa (cota L
mantener las buenas características de conducción del vehículo y los regímenes de tensión aceptables para el chasis.
En los vehículos con eje adicional trasero elevable, la comprobación de la carga mínima sobre el eje delantero debe efectuarse
con el eje trasero elevado (en los países en los que se permita la marcha del vehículo en estas condiciones), (véase Capítulo 1.15
( ➠ Página 11)). Si no se alcanza el valor mínimo requerido, la marcha del vehículo deberá ser posible sólo con el eje bajo.
1.
Contrachasis en toda la longitud carrozable
2.
Placas
3.
Ménsulas
Tabla 3.10 - Grúas montadas en voladizo tras. (fijación contrachasis con placas resistentes al corte)
Límite de
estira-
miento
Modelos
Distan-
Sección
cia
material
bastidor
[mm]
[mm]
contra-
bastidor
[N/mm
190
360
5700
289x80x7,7
420
260
360
4800
289x80x7,7
420
340
360
5820
289x80x7,7
420
Válido también para el perfil del bastidor (ala inferior de la sección total).
(*)
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017
véase Figura 31) debe limitarse lo máximo posible (no superar el 50% de la batalla) para
U
del
20
30
40
50
20
30
40
50
60
del
Valor mínimo del módulo de resistencia de la sección del contrabastidor W
2
]
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
194752
4.
Conexiones de la grúa
5.
Estabilizadores
6.
Angular de conexión
Par total M
máx. [kNm]
G
90
60
70
80
100
120
70
80
90
100
120
140
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
3.8 INSTALACIÓN DE GRÚAS
Figura 27
140
160
180
200
220
160
180
200
220
240
A
A
57
71
110
A
A
57
32
(1)
42
(1)
A
A
57
71
110
A
A
57
32
(1)
42
(1)
A
A
57
71
110
A
A
57
32
(1)
42
(1)
37
240
260
280
260
280
300
[cm
3
]
(1)
x
110
135
173
71
110
110
110
135
173
71
110
110
110
135
135
71
110
110
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