Instalación Eléctrica: Intervenciones Y Tomas De Corriente; Desplazamientos Y Fijaciones De Grupos Y Equipos Suplementarios; Portarruedas De Repuesto; Depósito De Combustible Adicional - Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones

2.16 INSTALACIÓN ELÉCTRICA: INTERVENCIONES Y TOMAS DE CORRIENTE
Para información relativa a las intervenciones sobre la instalación eléctrica y a las tomas de corriente, consultar lo descrito en la
Sección 5 - Capítulos 5.6 ( ➠ Página 36) y 5.8 ( ➠ Página 47).
2.17 DESPLAZAMIENTOS Y FIJACIONES DE GRUPOS Y EQUIPOS SUPLEMENTARIOS
Se permite el desplazamiento de grupos (baterías, compresores, rueda de repuesto, depósitos de combustible y urea, etc.) para
permitir la instalación de equipos, con la condición de que:
●
no se comprometa el funcionamiento de dichos grupos;
●
se restablezca el tipo de conexión original;
● la nueva situación y distribución de la masa sea compatible con la establecida en origen (véase Capítulo1.15 ( ➠ Página 11)).
Para contener las torsiones del bastidor del vehículo, se sugiere efectuar la instalación en correspondencia de un travesaño, espe-
cialmente para los grupos de masa elevada.
Dependiendo de la utilización del vehículo, las aplicaciones deben garantizar siempre un margen en altura suficiente desde el suelo.
Los orificios necesarios para las nuevas instalaciones se deben realizar sobre el nervio del larguero, respetando las indicaciones del
Capítulo 2.2 ( ➠ Página 7) y tratando de utilizar, en la medida de lo posible, los orificios ya existentes.

Portarruedas de repuesto

Para los chasis cabina no provistos de soporte para la rueda de repuesto o donde sea necesario desplazar la ubicación de la rueda
de repuesto, se debe realizar un soporte adecuado que permita extraerla rápidamente y respete un ángulo de salida mínimo de 7°.
Para fijar la rueda de repuesto con un soporte aplicado al nervio del larguero, se sugiere colocar una placa de refuerzo local dentro
del mismo, con las dimensiones adecuadas tanto para la masa de la rueda y como para la presencia o ausencia de otros refuerzos
en el larguero.
Depósito de combustible adicional
Si la presencia de una superestructura obstaculiza el llenado del depósito de combustible, es posible ubicar las ménsulas de soporte
del depósito un poco más abajo, a una distancia igual a un módulo de perforación (45 mm).
Cuando sea necesario modificar la autonomía con respecto a la configuración estándar, es posible:
●
sustituir (tanto por aumento como por disminución de capacidad) el depósito con otro de los previstos para la serie;
●
agregar un depósito adicional, seleccionado, si es posible, entre los depósitos para la serie, y compatible con los espacios dispo-
nibles.
Si el depósito adicional se agrega en el mismo lado del chasis, se pueden conectar ambos depósito con un tubo flexible (al menos
en parte) y el combustible puede extraerse siempre del depósito original (Figura 26 A).
En cambio, si el depósito adicional se posiciona en el lado opuesto del chasis con respecto al original, se sugiere realizar un esquema
como se indica en la figura 26 B, donde, a través de un desviador, se pueden utilizar alternativamente ambos depósitos.
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017
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2.16 INSTALACIÓN ELÉCTRICA: INTERVENCIONES Y TOMAS DE CORRIENTE
INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR 49