Protección De Las Sobrecargas; Características De La Línea Can - Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones

c) Protección de las sobrecargas
El montador debe impedir bajo cualquier circunstancia, que se desconecten las baterías durante el funcionamiento del motor. El
riesgo de sobrecarga se debe principalmente a la desconexión de las baterías descargadas mientras el alternador genera corriente
de carga, con otras cargas residuales.
Por lo tanto, el montador debe informar al propietario del vehículos/los operadores/los talleres. IVECO no suministra ninguna ga-
rantía por los componentes, los fallos de funcionamiento o por cualquier tipo de daño.
d) FMS (Fleet Management System)
Para gestionar una flota es necesario que cada vehículo suministre una serie de informaciones acerca de su funcionamiento, de los
desplazamientos efectuados y del estilo de manejo del conductor.
En el caso del Stralis Euro VI la información principal se puede visualizar directamente en la pantalla de la radio, si es apta para esta
función.
Si el vehículo no dispone de dicha solución, la información detallada referida a:
●
revoluciones del motor, par motriz, temperatura agua y aceite;
●
km recorridos, tipo de recorrido y períodos de conducción;
●
consumos, velocidad y frenados;
●
cargas en los ejes (si está previsto);
se pueden visualizar a través de un dispositivo telemático u ordenador personal conectado a la línea CAN.
El formato de dicha información es conforme al estándar FMS que se puede consultar en la dirección de Internet:
www.fms-standard.com.
El opcional 14569 permite la conexión con la línea CAN y está constituido por:
●
un conector (FMS) de color verde, ubicado en uno de los cajones DIN del revestimiento, encima del parabrisas;
●
un terminal que conecta dicho conector al conector ST40;
●
una resistencia que se utiliza para terminar la línea CAN.
Para utilizar la línea CAN FMS se debe desconectar la resistencia y utilizar el conector verde; lógicamente el dispositivo telemático
para montar debe ser compatible con la terminación de la línea CAN FMS.
Nota Si el vehículo no cuenta con el opcional 14569, es obligatorio efectuar las modificaciones necesarias de la instalación eléctrica y las
actualizaciones del software en un Centro Autorizado IVECO.
Características de la línea CAN
Cable de dos hilos trenzados y no blindados en función de las ISO estándar 11898 (SAE J1929/11).
Nivel físico
Terminación del bus interna del cable con resistencia de 120 Ω.
Nivel de data link CAN 2.0B, 250 Kbit/s Formato de identificación y gestión del mensaje multipaquete conforme a las SAE J1929/21.
Nivel de aplicación Mensaje y parámetro como para SAE J1939/71.
La información a la cual se puede acceder contienen el mensaje "FMS Standard Interface" y la identificación de la versión instalada.
Este mensaje no se visualiza si la interfaz instalada no es compatible con dicho estándar.
Los dispositivos telemáticos conectados al conector FMS que requieran utilizar la función Remote Download Datos Tacógrafo
deben estar programados para usar el "source address" F0; si no se opera de esta manera, en el tacógrafo se podría visualizar el
mensaje "error 13", que corresponde a problemas en la red CAN.
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017
STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
5.3 INSTRUCCIONES ESPECIALES
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
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