STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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ADBLUE Y SISTEMA SCRT
6.4 DESPLAZAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE ADBLUE
1. Depósito AdBlue
2. Módulo de bombeo (SM)
3. Módulo de dosaje (DM)
4. Sifón
Nota La cuota (A) debe considerarse fija, ya que el SM está integrado con el depósito AdBlue.
Además, en el esquema de la Figura 3 se evidencia que, para prevenir los daños que ocasionaría el eventual congelamiento del Ad-
Blue, el trayecto de las tuberías debe prever un sifón adecuado.
El sifón debe tener una capacidad interna igual a 12 cm
S = 10 mm).
Nota Después de haber desplazado el depósito de AdBlue es necesario acudir al Servicio de Asistencia de IVECO, para efectuar la ac-
tualización de los software relativos a la gestión del sistema correspondiente.
Desplazamientos del muffler
●
En posición vertical:
Se admiten elevaciones de hasta 100 mm con respecto a la cota original de montaje.
Puesto que debe garantizarse una adecuada circulación del aire alrededor del muffler, la distancia entre su superficie superior
y la superestructura debe ser de al menos 80 mm.
●
En posición horizontal:
Se admiten los retrocesos que no implican alteraciones en la evolución original de las temperaturas de los gases de escape en
la tubería de conexión al motor.
El consiguiente alargamiento de esta tubería debe practicarse en su parte central, para no alterar la ubicación de los sensores
presentes A y B respecto a los extremo de la propia tubería (véase Figura 4).
A < 1000 mm
B < 1000 mm
C >0
S ≥ 10 mm
y se debe ubicar por debajo de la cota de referencia del DM (por ejemplo
3
Figura 3
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– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017