Posicionamiento De Secciones - Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones

Las longitudes máximas permitidas indicadas anteriormente, se refieren a los árboles originales;
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para las secciones obtenidas por transformación considerar longitudes inferiores (-10%).

Posicionamiento de secciones

En las transmisiones realizadas en varias secciones, cada uno de los árboles debe tener aproximadamente la misma longitud. En
general, entre un eje intermedio y un eje corredizo (véase Figura 20) no debe existir una diferencia en longitud mayor a 600 mm,
mientras que entre los dos ejes intermedios dicha diferencia no debe ser superior a 400 mm. En los ejes móviles se debe prever un
margen de al menos 25 mm entre la longitud mínima de funcionamiento y la máxima de cierre; en la apertura, debe garantizarse un
recubrimiento entre el eje y el manguito de aproximadamente 2 veces el diámetro del eje estriado.
1. Eje motor, embrague, cambio
2. Eje intermedio
3. Soporte eje intermedio
4. Eje móvil
El árbol intermedio y el eje de la caja del puente deben estar alineados.
Su máxima inclinación puede variar como máximo hasta 1º respecto a la del eje motor-embrague-cambio y se puede obtener inter-
poniendo una cuña entre la caja del puente y el muelle, o bien, regulando las barras de reacción del puente trasero.
De todos modos, la inclinación de la caja puente no debe superar los 5,5° con respecto a la línea horizontal.
Cuando con el vehículo cargado, la brida del puente se encuentra a un nivel más bajo que la brida de la caja del cambio, se debe
actuar de manera que la inclinación de la caja del puente y del eje intermedio sea mayor que la del eje motor-cambio. Por el con-
trario, si con el vehículo cargado, la brida del puente se encuentra a un nivel más alto que la brida del cambio, es necesario que la
inclinación de la caja del puente y del eje intermedio sea menor que la del eje motor-cambio.
Cuando el alargamiento de la batalla es de gran magnitud, puede ser necesario aplicar una sección suplementaria intermedia, como
se indica en la Figura 21. En este caso, controlar que se mantenga la misma inclinación entre el eje motor-cambio, el segundo árbol
intermedio y el eje de la caja del puente en condición de carga estática del vehículo.
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017
STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.8 MODIFICACIONES EN LA TRANSMISIÓN
91451
5. Inclinación de la caja del puente (carga estática)
6. Inclinación de la caja del puente (máx. compresión)
7. Inclinación de la caja del puente (vehículo descargado)
8. El eje intermedio y el eje de la caja del puente deben
tener la misma inclinación
Figura 20
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