Publicidad
8B - 2
ARRANQUE
INFORMACION GENERAL (Continuacio ´ n)
CIRCUITO DE ALIMENTACION Y CIRCUITO DE
CONTROL
El sistema del motor de arranque consta de dos cir-
cuitos separados:
• Suministro de amperaje elevado para alimentar
al motor de arranque.
• Un circuito de bajo amperaje para controlar el
solenoide del motor de arranque.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
PRUEBAS DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL
MOTOR DE ARRANQUE
El circuito de control del motor de arranque consta
de:
• Solenoide del motor de arranque
• Rele ´ del motor de arranque
• Sensor de posiciones de la transmisio ´ n, o conmu-
tador de posicio ´ n park/neutral con transmisiones
automa ´ ticas
• Conmutador de posicio ´ n del pedal de embrague
con transmisio ´ n manual
• Interruptor de encendido
• Baterı ´ a
• Todo el cableado y conexiones relacionadas
PRECAUCION: Antes de realizar cualquier prueba
del motor de arranque, deben desactivarse los sis-
temas de encendido y de combustible.
• Para desactivar los sistemas de encendido y de
combustible, desconecte el rele ´ de parada automa ´ tica
(ASD). Dicho rele ´ esta ´ situado en el Centro de distri-
bucio ´ n de tensio ´ n (PDC).Para informarse sobre la
localizacio ´ n correcta del rele ´ , consulte la cubierta del
PDC.
SOLENOIDE DEL MOTOR DE ARRANQUE
ADVERTENCIA: VERIFIQUE PARA ASEGURAR QUE
LA TRANSMISION SE ENCUENTRA EN LA POSI-
CION PARK CON EL FRENO DE ESTACIONA-
MIENTO APLICADO.
(1) Verifique el estado de la baterı ´ a. La baterı ´ a
debe estar en buen estado con la carga completa,
antes de realizar las pruebas del motor de arranque.
Consulte Pruebas de la baterı ´ a.
(2) Realice la prueba del solenoide del motor de
arranque antes de hacer la prueba del rele ´ de dicho
motor.
(3) Eleve el vehı ´ culo.
(4) Realice una inspeccio ´ n visual del motor de
arranque/solenoide del motor de arranque para veri-
ficar si existe corrosio ´ n, conexiones sueltas o cableado
averiado.
(5) Baje el vehı ´ culo.
(6) Localice y retire el rele ´ del motor de arranque
del centro de distribucio ´ n de energı ´ a (PDC). Consulte
la etiqueta del PDC para identificar y ubicar el rele ´ .
(7) Conecte un conmutador de motor de arranque
a distancia o un cable de puente entre el borne posi-
tivo de la baterı ´ a y el terminal 87 del conector del
rele ´ del motor de arranque.
(a) Si el motor arranca, el motor de arranque/so-
lenoide de motor de arranque funciona bien. Pro-
siga con la Prueba del rele ´ del motor de arranque.
(b) Si el motor no arranca o el solenoide vibra,
verifique el cableado y los conectores del rele ´ del
motor de arranque al solenoide de dicho motor,
para controlar si existen conexiones flojas o corroı ´ -
das. En particular, en los terminales del motor de
arranque.
(c) Repita la prueba. Si el motor sigue con fallos
para arrancar en forma adecuada, el problema
radica en el motor de arranque o en el solenoide
instalado en dicho motor, reemplace el motor de
arranque.
RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE
ADVERTENCIA: VERIFIQUE PARA ASEGURAR QUE
LA TRANSMISION SE ENCUENTRA EN LA POSI-
CION PARK/NEUTRAL CON EL FRENO DE ESTA-
CIONAMIENTO APLICADO.
PRUEBA DEL RELE
El rele ´ del motor de arranque esta ´ ubicado en el
PDC, en el compartimiento del motor. Consulte la eti-
queta del PDC para identificar y ubicar al rele ´ .
Desmonte el rele ´ del motor de arranque del PDC
segu ´ n se explica en este grupo para realizar las
siguientes pruebas:
(1) Un rele ´ en la posicio ´ n desactivado debera ´ tener
continuidad entre las terminales 87A y 30, y no con-
tinuidad entre las terminales 87 y 30. Si esta ´ CON-
FORME, dirı ´ jase al Paso 2. Si no, reemplace el rele ´
defectuoso.
(2) La resistencia entre las terminales 85 y 86
(electromagne ´ tica) debera ´ ser de 75
esta ´ CONFORME, dirı ´ jase al Paso 3. Si no, reem-
place el rele ´ defectuoso.
(3) Conecte un cable del borne B+ de la baterı ´ a a
las terminales 86 y un cable de masa a la terminal
85 para activar el rele ´ . El rele ´ deberı ´ a dar un chas-
quido. Pruebe tambie ´ n si existe continuidad entre las
terminales 30 y 87, y no continuidad entre las termi-
nales 87A y 30. Si esta ´ CONFORME, consulte el pro-
cedimiento de prueba del circuito del rele ´ . Si no,
reemplace el rele ´ defectuoso.
PL
5 ohmios. Si
Publicidad
Capítulos
