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ignición a la posición LOCK (Bloqueo), espere
10 a 15 segundos y luego repita el procedi-
miento de "Arranque normal".
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar daños al motor de arranque,
espere de 10 a 15 segundos antes de volver
a intentarlo.
Después del encendido
La velocidad en baja se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
CALEFACTOR DEL BLOQUE
DEL MOTOR — SI ESTÁ
EQUIPADO
El calefactor del bloque del motor calienta el
motor y permite que el vehículo arranque
cuando el clima está frío. Conecte el cable a un
enchufe de tensión estándar de 110-115 voltios
CA con un cable de extensión de tres hilos con
conexión a tierra.
Para que el calefactor del bloque del motor
pueda brindar un efecto calefactor adecuado al
motor debe mantenerse enchufado al menos
una hora.
El cable del calefactor del bloque del motor
pasa por debajo del bonete sobre el lado del
conductor del vehículo. Tiene una tapa des-
montable que está situada en el lado del con-
ductor del Módulo de alimentación integrado.
¡ADVERTENCIA!
Recuerde desconectar el cable del calefac-
tor del bloque del motor antes de conducir. El
daño en el cable eléctrico de 110-115 voltios
puede causar electrocución.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
¡PRECAUCIÓN!
Es posible que se deteriore la transmisión si
no se observan las precauciones siguientes:
• Cambie a PARQUEO únicamente des-
pués de que el vehículo se haya parado
totalmente.
• Cambie o salga del cambio REVERSA
solo después de que el vehículo esté
totalmente parado y en motor esté con la
velocidad en baja.
• No cambie entre PARQUEO, REVERSA,
NEUTRO o MARCHA cuando el motor
esté por encima de la velocidad en baja.
• Antes de cambiar la palanca de la trans-
misión a cualquier velocidad, pise con
firmeza el pedal de freno.
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