Malaguti SPIDER MAX GT 500 Manual Diagnóstico página 456

SPIDER MAX 500
Aparecen también otras indicaciones de
avería: relé bomba.
Bobina A. T.
Stepper motor
Relé bomba
Relé ventilador
Cuadro señales
Memoria Ram
Errores
Controlar el circuito de mando del relé
bomba (relé rojo).
Instalar el cableado de control entre centralita e instalación.
Preparar un multímetro con la punta positivo en el PIN 13 y la punta negativo en el PIN 23.
Conmutar la llave en "ON", interruptor de emergencia en "RUN" y caballete lateral levantado. Comprobar la
presencia de tensión batería durante la temporización de la bomba de gasolina.
A) PIN 13 - PIN 23 = tensión batería durante 2 segundos: test positivo.
B) PIN 13 - PIN 23 = tensión continua: test negativo
Repetir los controles. En el caso de que la anomalía persista, verificar el conector de la centralita. Si fuese
necesario, sustituir la centralita.
F. 53
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•
Controlar el circuito de alimentación:
fusible de 10A y relé rojo.
•
Alimentación común a la bomba de gasolina.
2/3 A M
A
B
80 12/04
Aparece también la indicación de avería:
bobina A.T.
= Tensión batería
= Siempre tensión
batería
B