Malaguti SPIDER MAX GT 500 Manual Diagnóstico página 479

SPIDER MAX 500
18. SENSOR DI POSICION VALVULA DE GAS (T.P.S. = THROTTLE POSITION SENSOR)
TERMINALES
1 - 22
11 - 22
18.1 Esquema del circuito
Conector cuadro
de instrumentos
Sch. 11
El sensor de posición válvula de gas está montado sobre el cuerpo de mariposa y no puede desmontarse.
Este sensor recibe de la centralita una alimentación de 5V y envía a la misma una tensión que aumenta gradualmente
con la apertura de la válvula de gas. La centralita transforma esta tensión en una posición angular de la válvula.
El número de revoluciones del motor y la posición de la válvula de gas son las dos señales de base para controlar el
motor.
Una avería en este circuito causa la activación del piloto de inyección y de las protecciones. El motor podrá así seguir
funcionando, aunque no óptimamente, salvaguardando siempre la integridad del catalizador.
La señal de posición válvula de gas es muy importante sobre todo durante las aperturas mínimas de la válvula.
Estas son también las zonas dónde el sensor trabaja más a menudo y, por lo tanto, habrá que controlarlas tras un largo
recorrido.
Para el control del sensor y del circuito correspondiente, proceder de la manera siguiente:
Conectar el tester de diagnóstico.
Conmutador de llave en "ON" con el interruptor de emergencia en "RUN" y el caballete lateral levantado.
Seleccionar en el menú del tester la función "ERRORES". Comprobar que la centralita no haya detectado
anomalías concernientes la señal de posición válvula de gas.
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CONDICIONES
Conmutador de llave en posición "ON"
Abriendo el puño de gas gradualmente
CENTRALITA
103 12/04
V= Increm. progres.
Masa fijación
centralita
Parámetros
Immobilizer
Errores
Borrado errores
Diagnósticos activos
Ajuste Co
Principal 3/8
ESTANDAR
5 V
Potenciómetro
mariposa
Sensor temperatura
Mariposa
Presión
Temperatura agua
Temperatura aire
Tensión batería
Inyector
Errores 1/3 AM
B
Sensor
temp.
motor
aire