RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones página 42

Reifendruck und
Spureinstellung (Forts.)
Fahrzeug in einem Bereich mit wenig Verkehr, am
besten auf einem geraden, ebenen Straßenab-
schnitt. Betreiben Sie das Fahrzeug mit sicherer
Geschwindigkeit und bringen Sie es zum Stillstand.
Vermeiden Sie während der Probefahrt enge
Kurven und ruckartige. Bewegungen. Halten Sie
das Fahrzeug an, stellen Sie den Schalthebel
in die „Park"-Position (Automatikgetriebe) oder
legen Sie den Leerlauf ein (Schaltgetriebe) und
ziehen Sie die Handbremse an. Messen Sie die
Temperatur auf der Innenseite, in der Mitte und auf
der Außenseite der Lauffläche aller Reifen mit dem
IR-Thermometer. Siehe Abb. 8.
Abb. 9. Spurfeststellung
Wenn die Reifentemperatur auf der Innenseite
beider Reifen höher ist, überprüfen Sie, ob einer
der folgenden Zustände vorliegt:
n Übergroße Nachspur.
n Übergroßer negativer Radsturz an beiden
Rädern.
n Zu niedrige Fahrthöhe (die übergroßen nega-
tiven Radsturz verursacht).
n Übermäßiges Spiel der Lenk- oder Aufhän-
gungskomponenten (Spurstangenenden,
Kugelgelenke, Buchsen usw.).
n Verbogene Lenk- oder Aufhängungskompo-
nenten.
n Zusammengedrückte Federn.
n Verbogene Achse oder verbogenes Achs-
gehäuse (Fahrzeuge mit vorderer/hinterer
Starrachse).
Wenn die Reifentemperatur auf der Außenseite
beider Reifen höher ist, überprüfen Sie, ob einer
der folgenden Zustände vorliegt:

n Übergroße Vorspur.
n Übergroßer positiver Radsturz an beiden Rädern.
n Zu hohe Fahrthöhe (die übergroßen positiven
Radsturz verursacht).
n Verbogene Lenk- oder Aufhängungskomponenten.
n Verbogene Achse oder verbogenes Achs-
gehäuse (Fahrzeuge mit vorderer/hinterer
Starrachse).
Abb. 10. Radsturzfeststellung (hier:
positiver Radsturz)
Wenn die Temperatur auf einem Reifen nur auf der
Innenseite höher ist, überprüfen Sie, ob einer der
folgenden Zustände vorliegt:
n Übergroßer negativer Radsturz an diesem Rad.
n Übermäßiges Spiel der Lenk- oder Aufhän-
gungskomponenten (Spurstangenenden,
Kugelgelenke, Buchsen usw.).
n Verbogene oder beschädigte Lenk- oder
Aufhängungskomponenten.
n Zusammengedrückte Feder.
n Verbogene Achse oder verbogenes Achs-
gehäuse (Fahrzeuge mit vorderer/hinterer
Starrachse).
Wenn die Temperatur auf einem Reifen nur auf der
Außenseite höher ist, überprüfen Sie, ob einer der
folgenden Zustände vorliegt:
n Übergroßer positiver Radsturz an diesem Rad.
n Übermäßiges Spiel der Lenk- oder Aufhän-
gungskomponenten (Spurstangenenden,
Kugelgelenke, Buchsen usw.).
n Verbogene oder beschädigte Lenk- oder
Aufhängungskomponenten.
n Verbogene Achse oder verbogenes Achs-
gehäuse (Fahrzeuge mit vorderer/hinterer
Starrachse).