Asientos Con Calefacción; Desempañador De La Ventanilla Trasera; Ilustración 7: Localización De Filamentos Averiados; Temperatura Y Presión De Las Llantas - RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones

Asientos con Calefacción
(cont.)
los asientos debe ser parecida. Si la superficie del
asiento o respaldo es notablemente más caliente,
el calefactor puede estar trabado en encendido.
A continuación, encienda la ignición y ajuste el
interruptor de la calefacción de asientos en la
posición Baja (LOW) y déjelo 5 minutos para que la
temperatura del asiento se estabilice. Mida la tem-
peratura del asiento y del respaldo nuevamente.
Verifique que la lectura en la posición Baja LOW
se aproxime a los 35 ºC (98 ºF). Luego, coloque
el selector en la posición Alta (HIGH) y déjelo 5
minutos para que la temperatura del asiento se
estabilice. Mida la temperatura del asiento y del
respaldo nuevamente. Verifique que la lectura
en la posición Alta (HIGH) se aproxime a los 45
ºC (110 ºF). Si las temperaturas son más altas o
bajas, diagnostique el problema de los asientos y
respaldos con calefacción según la información de
servicio correspondiente.
Desempañador de la
Ventanilla Trasera
Localizando Filamentos Rotos
El desempañador de la ventanilla trasera utiliza
el calor del voltaje para desempañar la ventanilla
trasera, utilizando un filamento de metal adherido
en el interior de la ventanilla. Es difícil localizar el
filamento averiado a simple vista. Para determinar
dónde está ubicado el filamento averiado, enci-
enda la ignición y active el desempañador de la
ventanilla trasera. Utilice el termómetro infrarrojo
para medir la temperatura a través de cada uno
de los filamentos de izquierda a derecha desde
el interior del vehículo. La temperatura debe au-
mentar de izquierda a derecha. Si la temperatura
se mantiene constante en todos los filamentos,
verifique que no haya una conexión a tierra suelta
o floja. La disminución de temperatura indica
dónde se encuentra el filamento averiado. Vea la
Ilustración 7.
Si el desempañador no se enciende o si la
temperatura no aumenta, el problema puede
estar en el circuito de suministro de voltaje o en

el conmutador del desempañador. Consulte la
guía de información de servicio para diagnosticar
y reparar.
Ilustración 7: Localización de
filamentos averiados
Presión de las Llantas y Alineación de las Ruedas
NOTA: Antes de investigar la pre-
sión en las llantas o la alineación
de las ruedas, asegúrese de que
las llantas estén infladas según las
especificaciones del fabricante.
Asegúrese de que el tamaño de
las llantas sea el mismo en las
ruedas delanteras o traseras y que
no se mezclen llantas radiales con
llantas convencionales (bias-ply).
La temperatura de las llantas puede indicarle si la
llanta está utilizando adecuadamente la superficie
de rodaje y la superficie del camino para mantener
el control. El propósito es hacer que las llantas
trabajen eficazmente en todo el ancho de su
superficie de contacto. Esto se puede optimizar en
la mayoría de los vehículos calibrando la presión y
alineando las llantas.
Temperatura y Presión de las
Llantas
PRECAUCIÓN: Algunos vehículos
están equipados con sistemas de
detección de presión de las llan-
tas. Cuando la presión de aire