RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones página 93

Freios (continuação)
significa que os freios traseiros talvez não estejam
funcionando adequadamente. Verifique se está
ocorrendo algum dos seguintes problemas:
n O ajuste dos freios dianteiros está muito
apertado (freios a tambor – dianteiros).
n O ajuste dos freios traseiros está muito folgado
(freios a tambor – traseiros).
n O freio de mão precisa ser ajustado.
n Funcionamento inadequado da
válvula combinada.
n Funcionamento inadequado do cilindro-mestre
(verifique se há perda de fluido, se não houver
vazamento visível).
n Vazamento das pinças ou cilindros das rodas.
n O cilindro-mestre está muito cheio.
n Obstrução na mangueira ou linha do freio.
Fig. 2: Medição da temperatura
em freio a disco
Se o diferencial de temperatura for menos que
30°C (50°F), ou se a temperatura dos freios
traseiros for mais alta que a dos freios dianteiros,
significa que os freios dianteiros talvez não este-
jam funcionando eficazmente. Verifique se está
ocorrendo algum dos seguintes problemas:
n O ajuste dos freios dianteiros está muito
folgado (freios a tambor – dianteiros).
n O ajuste dos freios traseiros está muito
apertado (freios a tambor – traseiros).
n O ajuste do freio de mão está muito apertado.
n Funcionamento inadequado da válvula
combinada.
n Funcionamento inadequado do cilindro-mestre.
n Vazamento das pinças ou cilindros das rodas.
n Obstrução na mangueira ou linha do freio.
Alguns veículos também têm uma válvula sensora
de carga próxima aos freios traseiros. Verifique se
essa válvula está funcionando adequadamente,
se aplicável.
Fig. 3: Medição da temperatura de
freio a tambor
Sistemas de Freio Duplo Diagonal.
Os sistemas de freio duplo diagonal são diferentes
dos sistemas de freio duplo traseiro/dianteiro, pelo
fato de cada circuito do cilindro-mestre operar
um freio dianteiro e o freio traseiro diagonalmente
oposto. Consulte a Fig. 4.
Da mesma forma que nos sistemas de freio duplo
dianteiro/traseiro, os sistemas de freio duplo diag-
onal normalmente apresentam temperatura mais
alta nos freios dianteiros que nos traseiros, em
boas condições de funcionamento. O diferencial
normal de temperatura entre os freios dianteiros e
traseiros é 30°C (50°F). Os sintomas do sistemas
de freio duplo diagonal geralmente relacionam-se
com uma puxada (força de tração) do freio. Isso
ocorre quando o veículo apresenta uma tração
para a esquerda ou para a direita ao se frear.
Este procedimento tem a função de localizar e
solucionar problemas de operação em sistemas
de freio duplo diagonal, e aplica-se a veículo com
freios tipo disco/disco ou disco/tambor.
Para obter uma leitura exata de temperatura, faça
um teste prático dirigindo o veículo em área de
pouco trânsito, preferivelmente numa reta nive-
lada. Dirija até alcançar a velocidade de 50
KM/H (30 MPH) e faça o veículo parar totalmente,