Applications - RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones

APPLICATIONS

TABLE DES MATIERES
SYSTEME DE CLIMATISATION
/CHAUFFAGE .................................................45
ROULEMENTS, RACCORDS, JOINTS
HOMOCINETIQUES ET JOINTS
UNIVERSELS ..................................................46
FREINS ..........................................................48
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT ...................50
PERFORMANCE DU MOTEUR ..........................52
SIEGES CHAUFFANTS .....................................55
DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE .............55
PRESSION DES PNEUS ET
ALIGNEMENT DES ROUES ..............................56
Système de climatisation -
chauffage
Système de climatisation -
refroidissement
Remarque : Avant et après avoir
effectué des réparations sur le
système de climatisation, jeter/
remettre du réfrigérant en util-
isant le matériel de récupération
autorisé.
Lorsque la climatisation est en marche et réglée
au maximum, la température de l'air des conduits
d'aération doit être inférieure de 15°C minimum à
la température ambiante. Pour vérifier la tempéra-
ture de sortie de la climatisation, démarrer le véhi-
cule et régler la climatisation au point froid à l'aide
des conduits d'aération. Régler la climatisation sur
MAX-A/C ou en position de recyclage. Essayer le
véhicule si possible. Si le test doit être effectué
dans un garage, placer un grand ventilateur devant
le véhicule afin que le condensateur de la clima-
tisation ait une circulation d'air suffisante pour
permettre une lecture de température correcte. Si
le véhicule est à l'arrêt, élever le ralenti et laisser
la climatisation se stabiliser avant de mesurer la
température de sortie. S'assurer que les vitres et
les portes sont fermées.
ATTENTION : Pour éviter tout
choc thermique du thermomètre
IR, NE PAS tenir l'appareil directe-
ment dans le flux de sortie de la
climatisation pour obtenir la tem-
pérature de surface du conduit de
climatisation ou d'autres éléments
situés près des conduits de clima-
tisation. Maintenir l'appareil fermé
sur un des côtés pour éviter tout
contact direct avec le flux d'air
froid.
Utiliser le thermomètre IR pour mesurer la
température de sortie de la climatisation. Si la
température de sortie est inférieure de 15°C à la
température ambiante, le système de climatisation
refroidit suffisamment. Si la température de sortie
est inférieure de 15°C à la température ambiante,
effectuer les vérifications suivantes :
n Restriction dans la conduite de liquide en direc-
tion de l'évaporateur (vérifier que cette conduite
n'est pas givrée).
n Restriction dans la soupape d'expansion
ou l'orifice tube (vérifier que la soupape
d'expansion ou l'orifice tube ne sont pas
givrés).
Mesurer la température du condenseur pour
vérifier la présence de points froids. La présence
de points froids signifie une restriction au
niveau du condenseur. Les condenseurs à flux
parallèle présentent normalement une baisse de
température égale d'un côté à l'autre alors que
les condenseurs serpentins ont une baisse de
température de haut en bas.
Si le compresseur de climatisation effectue des
cycles de marche/arrêt avec un temps de marche
inférieur à la normale, vérifier la quantité de
réfrigérant. Si le compresseur de climatisation ne
fonctionne pas, diagnostiquer et réparer la cli-
matisation en se référant aux conseils d'entretien
correspondants.