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2.16 INSTALACIÓN ELÉCTRICA: INTERVENCIONES Y TOMAS DE CORRIENTE
Consultar la información relativa a las intervenciones en la instalación eléctrica en la Sección 5 - capítulo 5.4 .
2.17 DESPLAZAMIENTOS Y FIJACIONES DE GRUPOS Y EQUIPOS SUPLEMENTARIOS
El desplazamiento de grupos y distintos componentes para instalar el equipamiento está permitido si:
●
no se comprometa el funcionamiento de dichos grupos;
●
se restablezca el tipo de conexión original;
●
la nueva situación y distribución de las masas sea compatible con la original.
Nota En el New Daily Electric, el desplazamiento de las baterías de tracción y/o del Súper-Condensador debe ser autorizado por IVECO.
Avisador acústico
Si se modifica la posición del avisador acústico, el montador tiene la obligación de efectuar una nueva homologación. También en la
nueva posición, el dispositivo debe garantizar el mismo rendimiento acústico contemplado en las normativas y debe estar protegido
de la exposición a los agentes atmosféricos y/o de la suciedad. IVECO se reserva el derecho de hacer caducar la garantía del com-
ponente desplazado.
Portarrueda
Para los vehículos chasis cabina que no tengan portarrueda de repuesto, o donde sea necesario cambiar la ubicación de dicha rueda,
se debe realizar un soporte adecuado que permita la rápida extracción de la misma y respete el ángulo mínimo de entrada de 7º.
En las Figuras 22 y 23 se visualizan dos posibles soluciones.
Para fijar la rueda de repuesto al lado del vehículo con un soporte aplicado al nervio del larguero, se sugiere colocar una placa de
refuerzo local dentro o fuera del larguero, con las dimensiones adecuadas tanto para la masa de la rueda como para la presencia o
ausencia de otros refuerzos en el larguero.
Para contener las torsiones del chasis del vehículo, se sugiere efectuar la instalación en correspondencia de un travesaño, especial-
mente para los grupos de masa elevada.
– Printed 692.68.914 – 2 Ed. - Base 04/2018
NEW DAILY ELECTRIC ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
2.16 INSTALACIÓN ELÉCTRICA: INTERVENCIONES Y TOMAS DE CORRIENTE
INTERVENCIONES EN EL CHASIS
Figura 20
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