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Tabla 5.6 - Características de las señales de revoluciones del motor
Características
C_EMI
C_IO
I_Out
I_Out_SC
I_Leak_Off
I_Out_Diag
V_OC
V_THR
V_Out_Low
R_ON
E_Clamp
V_Out_Clamp
R_Load_Diag
Leyenda:
●
C_EMI:
capacidad EMI a los terminales del conector
●
C_IO:
capacidad entre entrada y salida (en caso de estadio de salida: C_IO es válido si el estadio de salida está apagado)
●
I_Out:
corriente de salida
●
I_Out_SC:
corriente de salida
●
I_Leak_Off:
pérdida de corriente si la ECU no está alimentada
●
I_Out_Diag:
pérdida de corriente con ECU alimentada y PS no alimentado. Este parámetro describe la habilidad del hardware para suministrar una
corriente de diagnóstico. La real existencia de la corriente de diagnóstico depende de la configuración del software
●
V_OC:
tensión entre CON_PIN y masa a circuito abierto
●
V_THR:
tensión umbral de carga abierta
●
V_Out:
tensión de salida
●
V_Out_High:
tensión de salida, nivel HIGH
●
V_Out_Low:
tensión de salida, nivel LOW
●
R_ON:
resistencia salida ON
●
E_Clamp:
energía en los terminales de salida
●
V_Out_Clamp: tensión en los terminales de salida
●
R_Load-Diag:
máxima resistencia de carga diagnosticable
●
t_Fall:
tiempo de caída de la señal desde 90% al 10%
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015
DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Condición
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
5.2 CONECTORES PARA EL ENSAMBLADOR
Mínimo
Máximo
3,76
5,64
3,76
6,14
2,2
20
980
3,23
3,77
4,7
5,4
1,76
800
60
4,69
Unidad de medida
nF
nF
A
4
A
μA
μA
V
V
V
mΩ
4
mJ
V
kΩ
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