Regulación Del Régimen Motor Para La Toma Del Movimiento - Iveco DAILY 4x4 Manual Del Usuario

Regulación del régimen motor para la toma del movimiento
La centralita electrónica de control motor prevé una función mediante la cual se pueden regular simultáneamente las revoluciones
del motor y de la toma de fuerza, interviniendo en la palanca del Cruise Control (véase Figura 10)
Además, la centralita puede controlar las revoluciones programadas y mantener o restablecer el equilibrio en función de la carga
aplicada.
Nota El régimen motor se puede regular mediante el Cruise Control (Working Engine Speed Demand) solo con el vehículo detenido o
cuando la velocidad es inferior a un valor entre 10 y 20 km/h, dependiendo del equipamiento.
Después de girar el selector de la Figura 10 a la posición ON, accionando el mismo en las direcciones + o - se puede aumentar o
disminuir el número de revoluciones en dos modos:
a) con saltos de 50 rpm si la palanca se acciona entre 0,5 y 2 segundos;
b) con una rampa de 400 rpm por cada segundo de accionamiento continuo de la palanca, más de 2 segundos.
Para memorizar un nuevo número de revoluciones (con la PTO activada), presionar la tecla RESUME por 5 segundos como mí-
nimo.
Con el Cruise Control activado se puede volver a la condición de ralentí del motor (configuración tachada) posicionando el selec-
tor de la Figura 10 en OFF o bien presionando el pedal del freno o del embrague.
Nota Consultar la gestión de control de revoluciones motor, el par requerido y otros parámetros programables del Expansion Module en
el manual específico de IVECO .
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015
DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Figura 10
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TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
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