Centralitas Electrónicas; Precauciones Correspondientes A Las Centralitas Electrónicas Instaladas - Iveco DAILY 4x4 Manual Del Usuario

DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
18
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
5.3 CENTRALITAS ELECTRÓNICAS
1. Conector ensambladores
2. Diodo de separación OBLIGATORIO
El ensamblador debe montar un diodo de separación adecuado para no bajar la tensión V
El diseñador del procesador de señal debe garantizar una interfaz de entrada igual a la que se representa con una tensión V
y "pull-up / pull-down" para no bajar la tensión V
5.3 CENTRALITAS ELECTRÓNICAS
Precauciones correspondientes a las centralitas electrónicas instaladas
Para evitar intervenciones que puedan dañar permanentemente o degradar el funcionamiento de las centralitas del vehículo, se
sugiere:
●
tener presente que la conexión y la desconexión de los bornes de la batería generan tensiones que pueden dañar los sistema
electrónicos y las centralitas del vehículo;
●
no desconectar ni conectar los conectores de las centralitas con el motor en marcha o con las centralitas bajo tensión;
●
desconectar las centralitas electrónicas cuando las operaciones a realizar aumenten la temperatura a más de 80 ºC;
●
bajo ninguna circunstancia se podrá utilizar un cargador de batería rápido para arranques de emergencia, ya que dañaría los
sistemas electrónicos y especialmente las centralitas que gestionan las funciones de encendido y alimentación;
●
no alimentar directamente (mediante cables volantes) los componentes controlados por centralitas electrónicas con la tensión
nominal del vehículo;
●
conectar las centralitas provistas de revestimiento metálico a la masa del sistema mediante tornillo o bulón, salvo especificacio-
nes contrarias.
Para realizar soldaduras de arco eléctrico en el chasis:
●
desconectar la CBA1 del borne positivo de la batería y no conectarla a la masa del chasis;
●
desconectar el conector de las centralitas;
●
desconectar la centralita del chasis (cuando se realicen soldaduras cerca de la centralita);
●
efectuar las soldaduras con corriente continua;
●
efectuar la puesta a tierra de la soldadora lo más cerca posible del punto de soldadura;
3. Interfaz a cargo del diseñador del procesador
4. Procesador señal
y aumentar el tiempo de respuesta establecido por la interfaz del vehículo.
ON
Figura 14
208224
.
ON
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015
máx. de 5 V
CC