DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
Gestión PTO en el repartidor de par
La toma de fuerza se activa y desactiva mediante electroválvula.
Activación:
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detener la marcha del vehículo y mantener el motor en ralentí;
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controlar que la palanca de las velocidades medias del reductor (B) y de las velocidades del cambio estén en punto muerto y
que esté aplicado el freno de mano;
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pisar el pedal del embrague a fondo;
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presionar y soltar el pulsador 1 de la Figura 8, que activa la PTO en el reductor;
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el testigo de señalización comienza a parpadear;
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la PTO está activada cuando el testigo se mantiene encendido en modo fijo y se advierte una breve señal sonora;
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acoplar la velocidad del cambio.
Desactivación:
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detener el funcionamiento del equipo;
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presionar el pedal del embrague;
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poner el cambio en punto muerto;
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presionar y soltar el pulsador 1 de la Figura 8;
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cuando el testigo de señalización se apaga, significa que la PTO está desactivada;
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soltar el pedal del embrague.
Desconectar la PTO cuando no se está realizando una toma de par.
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Figura 9
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– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015