3B-13 Diferencial:
N° de DTC
Componentes detectados
Comunicación perdida con el
U0155
módulo de control del grupo del
panel de instrumentos
NOTA
La "O" en la columna del indicador de posición de la transferencia de la tabla anterior significa que los
indicadores luminosos se encienden cuando se detecta el DTC.
Tabla de funcionamiento a prueba de fallos
Esta función la cumple el mecanismo de seguridad que garantiza una manejabilidad segura incluso cuando el
conjunto del acoplamiento, el interruptor, el sensor o su circuito fallan. La tabla siguiente muestra la función de a
prueba de fallos para cada fallo en el estado del sensor, conjunto del acoplamiento, interruptor, módulo de control de
4WD o su circuito.
N° de DTC
Avería en el circuito de suministro eléctrico del
C1240
módulo de control de 4WD
Avería del circuito interno del módulo de control
C1243
de 4WD
Circuito abierto en el sensor de temperatura del
C1250
aire del acoplamiento
Cortocircuito en el sensor de temperatura del
C1251
aire del acoplamiento
C1252
Circuito abierto en el conjunto del acoplamiento
C1253
Cortocircuito en el conjunto del acoplamiento
C1254
Avería en el interruptor 2WD/4WD
Bus de comunicación del módulo de control
U0073
desactivado
U0100
Comunicación perdida con el ECM
Comunicación perdida con el módulo de control
U0121
del ABS/ ESP®
Comunicación perdida con el módulo de control
U0155
del grupo del panel de instrumentos
Datos de la herramienta de escaneado
Datos de la herramienta de
escaneado
Pos pedal acelerador
Régimen de Motor
Modo 4WD
Corriente 4WD
Tensión de Batería
(El DTC se emitirá cuando sea detectado)
Error continuo de recepción en el módulo de control
de 4WD desde el juego de instrumentos durante el
tiempo especificado
Área afectada
Estado del vehículo
Interruptor de encendido
en posición ON después
de calentar el motor
Con el motor en régimen de ralentí
Interruptor 2WD/4WD seleccionado en posición 2WD
Interruptor 2WD/4WD seleccionado en posición AUTO
Interruptor 2WD/4WD seleccionado en posición LOCK
ABS en funcionamiento
Interruptor de encendido en ON y motor parado
Control de estabilidad en funcionamiento
ESP® en funcionamiento
Motor en funcionamiento
Con el motor en régimen de ralentí
Condición de detección
Funcionamiento a prueba de fallos
El módulo del control de 4WD controla la corriente
y fija el vehículo en la posición 2WD.
Pedal del acelerador suelto
Pedal del acelerador pisado a
fondo
Indicador de
posición 4WD
E7RW0A3204008
E7RW0A3204009
Estado normal /
valores de
referencia
0 – 5%
90 – 100%
Se muestra "Engine
idle speed"
2WD
AUTO
BLOQUEO
Modo BS
Relé apagado
Control de derrape
Modo ESP®
0 – 200 mA
10 – 14 V