Información y procedimientos de diagnóstico
Inspección de la presión del combustible
ADVERTENCIA
!
Antes de comenzar con el siguiente
procedimiento, asegúrese de cumplir con
"Medidas de precaución para el servicio del
sistema de combustible" para reducir el
riesgo de incendio y daños corporales.
1) Libere la presión en la tubería de alimentación de
combustible como se indica en "Procedimiento de
descarga de la presión de combustible".
2) Desconecte la manguera de alimentación de
combustible del tubo de descarga.
3) Conecte las herramientas especiales y la manguera
entre la manguera (1) de alimentación y el tubo de
descarga tal como se indica en la imagen, y sujete
bien las mangueras con una abrazadera para evitar
fugas durante la inspección.
Herramienta especial
(A): 09912–58442
(B): 09912–58432
(C): 09912–58490
(A)
4) Compruebe si la tensión de la batería es igual o
superior a 11 V.
5) Mida la presión del combustible en cada estado.
Si la presión medida no respeta la especificación,
consulte "Comprobación de la presión de
combustible en la Sección 1A" y compruebe las
piezas que pueden estar defectuosas. Reemplace
cualquier pieza que esté defectuosa.
a) Coloque el interruptor de encendido en la
posición ON para activar la bomba de
combustible y, tras dos segundos, coloque el
interruptor en la posición OFF. Repita esta
operación 3 ó 4 veces y después revise la
presión del combustible.
E7RW0A1704001
(B)
(C)
1
I5RW0A170002-02
Sistema de combustible:
Especificaciones de la presión de
combustible
Con la bomba de combustible funcionando y
el motor parado: 360 – 400 kPa (3,6 – 4,0 kgf/
cm
2
, 51,2 – 56,9 psi)
b) Arranque el motor, deje que alcance la
temperatura habitual de funcionamiento y mida
la presión de combustible al ralentí.
Especificaciones de la presión de
combustible
En el régimen de ralentí especificado: 360 –
400 kPa (3,6 – 4,0 kgf/cm
c) Pare el motor y, tras un minuto, mida la presión
de combustible.
Especificaciones de la presión de
combustible
Transcurrido 1 minuto desde que el motor
(bomba de combustible) se para (la presión
se reduce a medida que pasa el tiempo): Más
de 250 kPa (2,5 kgf/cm
6) Después de inspeccionar la presión del combustible,
extraiga el manómetro.
ADVERTENCIA
!
Dado que la tubería de alimentación de
combustible todavía está sometida a alta
presión, disminuya dicha presión tal y como
se indica.
• Coloque un recipiente debajo de la junta
de unión.
• Cubra la junta de unión con un trapo (1) y
afloje lentamente su tuerca para aliviar
gradualmente la presión de combustible.
7) Retire las herramientas especiales del tubo de
descarga y de la manguera de alimentación.
8) Conecte la manguera de alimentación al tubo de
descarga y sujételo bien con una abrazadera.
9) Compruebe si hay de fugas con el motor apagado
(OFF) y el interruptor de encendido en posición ON.
1G-3
2
, 51,2 – 56,9 psi)
2
, 35,6 psi)
I5RW0A170003-01