Lombardini 15 LD 225 Uso-Manutencion página 33

być stosowana ze względu na ryzyko gromadzenia
się łatwopalnych oparów.
•
W trakcie pracy obudowa silnika rozgrzewa się do
temperatur, które mogą być niebezpieczne.
• Szczegolnie unikaj kontaktu z układem wydechowym.
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności wyłącz
silnik i pozwól mu ostygnąć. Nie rób nic, gdy silnik jest
włączony.
•
Ciecz w chłodnicy jest pod ciśnieniem. Nie dokonuj
żadnych pomiarów, zanim silnik ostygnie, a nawet
wtedy, zdejmując korek chłodnicy lub zbiornika
rozprężnego, zachowaj szczególną ostrożność.
Noś ochronną odzież i okulary. W przypadku
silnika z dmuchawą elektryczną nie wykonuj
żadnych prac, gdy jest on wciąż gorący, nawet gdy
już nie pracuje. Dmuchawa może się włączyć także
wtedy. Układ chłodzenia czyść jedynie przy wyłączonym
silniku.
• Nie wylewaj do kanalizacji zużytego oleju pozostałego
po czyszczeniu olejowego filtra powietrza. Wszelkie
gąbkowe wkłady filtrujące w filtrze nie mogą być
.
przesiąkniete olejem. Obudowa odpylacza nie może
być wypełniona olejem.
Szczególną ostrożność zachowaj, jeśli musisz wylać
•
olej z gorącego silnika (T oleju ok. 80°C). Zapobiegniesz
opażeniom. Zawsze unikaj kontaktu oleju ze skórą.
Może to mieć negatywne następstwa zdrowotne.
• Upewnij się, że zużyty olej i filtr olejowy usuwane są
w sposób bezpieczny dla środowiska.
•
Dokładnie zakręć korek wlewu paliwa po każdym
tankowaniu. Nie napełniaj baku po sam brzeg.
• Opary paliwa są silnie toksyczne, więc tankuj jedynie
na otwartym powietrzu lub w dobrze wentylowanych
pomieszczeniach.
• W trakcie tankowania nie pal i nie używaj otwartego .
ognia.
•
Filtr oleju usuwaj ostrożnie - może być gorący.
Sprawdzanie poziomu, uzupełnianie i wymiana płynu
chłodzącego muszą być przeprowadzane, gdy silnik
jest wyłączony i zimny. Szczególną ostrożność
zachowaj mieszając płyny zawierające nitraty z innymi,
pozbawionymi tego składnika, gdyż może to prowadzić
do powstawania szkodliwych dla zdrowia nitrozamin.
Płyn chłodniczy zanieczyszcza środowisko.
Usuwaj go w sposób bezpieczny.
•
Podczas prac na ruchomych częściach silnika i/lub
podczas zdejmowania osłon obrotowych odłącz i odizoluj
przewód dodatni akumulatora. Zapobiegnie to krótkim
spięciom i przypadkowemu uruchomieniu silnika.
•
Naciąg pasa sprawdzaj jedynie przy wyłączonym silniku.
• Do przesuwania silnika używaj jedynie śrub oczkowych
firmy Lombardini, specjalnie do tego celu przeznaczonych
Mogą one jednak być nieodpowiednie dla całego
urządzenia. W tej sytuacji zastosuj śruby dopasowane
przez producenta urządzenia.
31