Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
• Saque el cierre mecánico con la herramienta especial.
# 09913-50121: Extractor de retenes de aceite
!
!
No vuelva a utilizar las juntas guardapolvo extraídas.
EJE DELANTERO
Con un calibre de cuadrante, revise el descentrado del eje
delantero y reemplace el eje si el descentrado excede el límite.
# 09900-20607: Calibre de cuadrante (1/100)
09900-20701: Soporte magnético
09900-21304: Juego de bloques en V (100 mm)
$ Descentrado del árbol de eje
Límite de funcionamiento: 0,25 mm
RUEDA
Compruebe que el descentrado de la rueda, medido de la forma
que se muestra, no excede el límite de funcionamiento. Un des-
centrado excesivo suele ser consecuencia de cojinetes de
rueda desgastados o sueltos, y se puede reducir cambiando los
cojinetes. Si el cambio de los cojinetes no reduce el descen-
trado, cambie la rueda. (Inspección de ruedas: "7-80)
$ Descentrado de la rueda
Límite de la rueda (Axial y radial): 2,0 mm
COJINETE DE LA RUEDA
Inspeccione a mano el juego de los cojinetes de la rueda, sin
quitarlos de la rueda. Gire el aro de rodadura interior a mano
para revisar si hay ruidos anormales y si gira uniformemente.
Si hay algo anormal, sustituya el cojinete según el procedi-
miento siguiente.
• Quite los cojinetes con la herramienta especial.
# 09921-20240: Juego extractor de cojinetes (% 17)
!
No vuelva a utilizar los cojinetes extraídos.
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CHASIS
7-11