C32" O "C33" Mal Funcionamiento Del Circuito Del Inyector De Combustible - Suzuki DL650 Manual De Servicio

4-44 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
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"C32" o "C33" MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR DE
COMBUSTIBLE
SE HA DETECTADO
El voltaje del inyector de combustible es 1,3 V o
menos.
INSPECCIÓN
Paso 1
1) Quite la caja del filtro del aire. ("5-17)
2) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
3) Compruebe que los acopladores de los inyectores no estén
flojos o tengan mal los contactos.
Si está bien, mida la resistencia del inyector.
4) Desconecte los acopladores de los inyectores y mida la resis-
tencia entre los terminales.
$ Resistencia del inyector: 11 – 13 Ω Ω Ω Ω a 20 °C
5) Si está bien, compruebe la continuidad entre cada terminal y
masa.
$ Continuidad del inyector: ∞ ∞ ∞ ∞ Ω Ω Ω Ω (Infinito)
! 09900-25008: Polímetro
%Graduación del polímetro: Resistencia (Ω Ω Ω Ω )
¿Es correcta la resistencia?
SÍ Vaya al paso 2
NO Sustituya el inyector por uno nuevo. ("5-20)
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• Circuito del inyector abierto o cortocircuitado.
• Mal funcionamiento del inyector.
• Mal funcionamiento de la centralita.
(N.°1: 1 – 2)
(N.°2: 3 – 4)
(N.°1: 1 – Masa)
(N.°2: 3 – Masa)
CAUSA POSIBLE
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