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SISTEMA DE ENCENDIDO
1 Sensor CKP
4 Circuito de fuente de alimentación
8 Interruptor de posición de marcas
A Bujía N.°1
B Bobina de encendido N.°2
F Interruptor de encendido
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
No hay chispa o es débil
Asegúrese de que el interruptor de parada del motor esté en la posición "RUN" y la pata de cabra esté ele-
vada. Antes de hacer el dianóstico, asegúrese de que el fusible no haya saltado y la batería esté completa-
mente cargada.
Paso 1
1) Compruebe los acopladores del sistema de encendido por si las conexiones están mal hechas.
¿Hay conexión en los acopladores del interruptor de encendido?
SÍ
NO
Paso 2
1) Mida el voltaje de la batería entre los cables de entrada (O/G y B/W) en la centralita con la llave de con-
tacto en la posición "ON".
¿Es correcto el voltaje?
SÍ
NO
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2 ECM
3 Circuito de disposición de forma de onda
5 CPU
9 Interruptor de parada del motor
G Batería
Vaya al paso 2.
Conexión del acoplador incorrecta.
Vaya al paso 3.
• Llave de contacto defectuosa.
• Relé de señal de giro/pata de cabra defectuoso.
• Interruptor de parada del motor defectuoso.
• Cableado roto o mala conexión de acopladores implicados
O/G
O/W
W/Bl
B/O
B
6 Sensor TP
7 Sensor ECT
C Bujía N.°2
D Relé de para de cabra E Fusible
SISTEMA ELÉCTRICO
O/W
O/B
O/Y
O
B/R
0 Bobina de encendido N.°1
8-23
(10 A)
(30 A)