FR
EN
DE
ES
IT
PT
lištu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené mazací otvory
a drážka et zu.
ýIŠT NÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Viz obrázky 58 - 59.
Aktivujte brzdu et zu
Q
Sundejte dva šrouby držící kryt válce.
Q
Než nasadíte všechny ostatní demontované díly,
Q
p esv dþte se, že je filtr správn nasazený.
Nadzvedn te zadní þást krytu válce za rukojetí.
Q
P ed odstran ním vzduchového filtru z karburátoru,
Q
vyfoukejte nebo vyþist te neþistoty a piliny z okolí
karburátoru a komory. Poznámka: Ujist te se, že
jste vytáhli tyþ sytiþe pro udržení karburátoru bez
kontaminace.
Vytáhn te vzduchový filtr z základny filtru.
Q
Použijte jednu z následujících možností þišt ní:
Pro lehké þišt ní omyjte vodou neþistoty, mastnoty a
Q
piliny.
Po každých 5 hodinách þist te v teplé saponátové
Q
vod , pak opláchn te a ádn vysušte. Vym
nový filtr po každých 25 hodinách používání.
Poznámka: Další zp sob je þišt ní stlaþeným
vzduchem. Noste vždy ochranu oþí, zabráníte
poran ní oþí.
Vzduchový filtr vložte zp t.
Q
Poznámka: Pokud používáte vzduchovou hadici pro
sušení, profoukn te ob strany filtru.
VAROVÁNÍ:
Pokaždé zkontrolujte, zda je filtr
nainstalován. Nikdy stroj nespoušt jte bez
vzduchového filtru, m že dojít k velkému
poškození.
ýIŠT NÍ STARTÉRU
Viz obrázek 60.
K þišt ní v tracích otvor startéru od úlomk použijte
kartáþek nebo proud vzduchu.
SE ÍZENÍ KARBURÁTORU
Viz obrázek 61.
P ed nastavením karburátoru:
Pomocí kartáþe nebo stlaþeného vzduchu vyþist te
Q
otvory krytu startéru.
Vyþist te vzduchový filtr. Podívejte se na ýišt ní
Q
vzduchového filtru v þásti Údržba.
Nechte motor chvíli b žet a pak se i te volnob h
Q
motoru.
VAROVÁNÍ:
Pov trnostní podmínky a nadmo ská výška
mohou
ovliv ovat provoz karburátoru.
P i se izování karburátoru nedovolte
okolostojícím osobám p iblížit se k et zové
pile.
Nastavení volnob hu motoru -
960390004-05.indd Sec1:302
960390004-05.indd Sec1:302
NL
SV
DA NO
FI
HU
ýeština(P eklad z originálních pokyn )
te za
ádn
Nastavení
302
CS
RU
RO PL
SL
HR
volnob hu motoru reguluje, jak z stane otev ená
škrtící klapka po uvoln ní plynové páþky. Se ízení:
Otoþte šroubem "T" pro se ízení volnob hu doprava,
Q
tím zvýšíte volnob žné otáþky.
Otoþte šroubem "T" pro se ízení volnob hu doleva,
Q
tím snížíte volnob žné otáþky.
VAROVÁNÍ:
ET Z SE NIKDY NESMÍ OTÁýET P I
VOLNOB HU MOTORU. P i otáþení et zu p i
volnob hu mohou vzniknout poran ní osob.
ýIŠT NÍ MOTORU
Viz obrázky 58, 62-64.
Pravideln þist te žebra válce (B) a setrvaþníku proudem
stlaþeného vzduchu nebo št tcem. Neþistoty usazené ve
válci mohou být p íþinou p eh ívání motoru.
VÝSTRAHA
Nikdy nezapínejte et zovou pilu, pokud n který
díl pily chybí, to platí zejména pro kryt motoru a
kryt startéru.
Mohlo by dojít ke zlomení díl pily a jejich vymršt ní.
Opravy setrvaþníku a spojky je nutné sv it technik m v
servisním st edisku.
Demontujte šrouby a kryt válce, jak bylo popsáno
Q
výše.
Vyþist te válec.
Q
Nadzvedn te brzdu et zu nad tyþ.
Q
Položte et zovou pilu na její bok s lištou a et zem
Q
na zem.
Odšroubujte víko palivové a olejové nádrže.
Q
Sundejte t i šrouby, které drží kryt startéru.
Q
Nadzvedn te kryt startéru a dejte stranou.
Q
Vra te víko palivové a olejové nádrže, aby se zamezilo
Q
kontaminaci.
Vyþist te plochy setrvaþníku
Q
Vra te kryt startéru Nainstalujte znovu šrouby a
Q
utáhn te.
Našroubujte víko palivové a olejové nádrže.
Q
Namontujte kryt válce. Nainstalujte znovu šrouby a
Q
utáhn te.
Namontujte brzdu et zu nad tyþ.
Q
POZNÁMKA: P ed instalací krytu válce se ujist te,
že je vzduchový filtr ve správné pozici.
POZNÁMKA: Pokud si u benzinového ná adí všimnete
sníženého výkonu, p íþinou m že být zanesený výfukový
otvor nebo tlumiþ nánosy uhlíku. Tyto nánosy je t eba
odstranit, aby motor mohl dosahovat svého p vodního
výkonu. Je doporuþeno, aby toto vykonával pouze
kvalifikovaný servisní technik.
KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU
Viz obrázek 65.
ET
LT
LV
SK BG
22/02/2010 4:07 PM
22/02/2010 4:07 PM