Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FR
EN
DE
ES
IT
PT
Slovenþina(Preklad z pôvodných inštrukcií)
uchopíte a potiahnete smerom k prednej rukoväti tak,
aby ste zaþuli kliknutie.
VAROVANIE:
Ak re azová brzda nezastaví re az okamžite,
alebo ak re azová brzda nezostáva v polohe
RUN bez pomoci, pred použitím zoberte pílu do
autorizovaného servisného centra na opravu.
ŠTART MOTORA
Pozrite obrázky 8-13.
Štartovanie výrobku sa líši pod a teploty motora.
VAROVANIE:
Držte svoje telo na avej strane od re aze. Nikdy
nerežte obkroþmo a ani sa nenahýbajte nad
re azou pri práci.
Položte re azovú pílu na zem a uistite sa, že v jej
Q
tesnej blízkosti nie sú žiadne predmety, alebo
prekážky, ktoré by sa mohli po naštartovaní dosta
do kontaktu s lištou a re azou.
S avou rukou pevne uchopte prednú rukovä
Q
a pravú nohu položte na zadnú rukovä .
Štart studeného motora:
Spínaþ zapa ovania dajte do polohy RUN (I).
Q
Uistite sa, že re azová brzda nie je aktivovaná,
Q
potiahnite jej ovládaþ/kryt ruky.
Držte páþku škrtiacej páþky v polohe RUN
Q
(PREVÁDZKA).
Úplne stlaþte a pustite pumpiþku aspo sedem krát.
Q
Potiahnite páþku sýtiþa do polohy FULL.
Q
Pri teplote vyššej ako 10°C potiahnite štartovaciu
Q
rúþku pokia motor nezaþne štartova , ale nie viac
ako tri krát. Pri teplote nižšej ako 10°C ju ahajte, ale
nie viac ako 5 krát.
Potlaþte páþku sýtiþa do polohy RUN. Potiahnite
Q
štartovaciu rúþku kým motor nenaštartuje.
Poznámka: Nechajte re azovú pílu beža v tejto
polohe asi 15-30 sekúnd pod a okolitej teploty.
Stlaþte spúš acie tlaþidlo, stlaþte a pustite spínaþ
Q
škrtiacej klapky na vrátenie motora do vo nobežných
otáþok po najmenej 30 sekundách behu.
VÝSTRAHA:
Ak neuvo níte þiastoþne škrtiacu klapku pri
aktivovanej re azovej brzde, môže vážne
poškodi výrobok. Nikdy nestláþajte a nedržte
spínaþ škrtiacej klapky pri aktivovanej re azovej
brzde.
Štart teplého motora:
Spínaþ zapa ovania dajte do polohy RUN (I).
Q
Uistite sa, že re azová brzda nie je aktivovaná,
Q
potiahnite jej ovládaþ/kryt ruky.
Potiahnite páþku sýtiþa do polohy FULL CHOKE na
Q
vysoký vo nobeh.
Potiahnite štartovaciu rúþku pokia motor nezaþne
Q
štartova , ale nie viac ako pä krát. Ak motor
960390004-05.indd Sec1:504
960390004-05.indd Sec1:504
NL
SV
DA NO
FI
HU CS
504
RU RO
PL
SL
HR
ET
nenaštartuje ani potom, postupujte ako keby ste
štartovali studený motor.
Stlaþte a pustite spínaþ škrtiacej klapky na vrátenie
Q
motora do vo nobežných otáþok.
ZASTAVENIE MOTORA
Pozrite obrázky 7 a 14.
Pustite ovládaþ škrtiacej klapky a nechajte motor beža
na vo nobeh. Na zastavenie motora posu te spínaþ
zapa ovania do polohy STOP (O). Nepokladajte pílu
na zem, kým sa ešte hýbe re az. Pre vašu bezpeþnos
aktivujte re azovú brzdu ak pílu práve nepoužívate.
V prípade, že spínaþ zapa ovania nezastaví motor,
potiahnite páþku sýtiþa do polohy FULL CHOKE
a aktivujte re azovú brzdu na zastavenie motora. Ak
spínaþ zapa ovania neodkáže zastavi motor v pozícii
STOP, nepoužívajte pílu dovtedy, kým táto chyba nie
je odstránená. Môžete sa tak vyhnú nebezpeþným
pracovným podmienkam, alebo aj vážnemu zraneniu.
POZNÁMKA: Po skonþení práce s pílou vždy uvo nite
tlak v nádržiach uvo nením a zatiahnutím uzáverov
palivovej nádrže a nádrže pre mazivo. Pred uskladnením
nechajte motor vychladnú .
NASTAVENIE VO NOBEŽNÝCH OTÁýOK
Pozrite obrázok 15.
Ak motor naštartuje, beží a akceleruje, ale nejde
Q
na vo nobeh, otáþajte skrutku "T" vo nobehu v
smere hodinových ruþiþiek, þím zvýšite rýchlos na
2600~3600 ot/min.
Ak sa re az otáþa pri vo nobehu, otoþte skrutku na
Q
nastavenie vo nobehu „T" v proti smeru hodinových
ruþiþiek na zníženie vo nobežných otáþok
a zastaveniu pohybu otáþok. Ak sa pílová re az stále
pohybuje, presta te s pílou pracova a obrá te sa na
autorizované servisné centrum.
VAROVANIE:
PÍLOVÁ RE AZ SA NIKDY NESMIE OTÁýA
PRI VO NOBEŽNÝCH OTÁýKACH. Toto môže
zapríþini vážne zranenie.
AH A TLAK
Pozrite obrázok 16.
Reakþná sila píly je vždy opaþná smeru pohybu re aze.
Preto operátor musí by pripravený kontrolova
rezaní na spodnej strane lišty a TLAK pri rezaní hornou
stranou.
Poznámka: Táto re azová píla je testovaná priamo vo
výrobe. Je normálne, ak na píle nájdete zvyšky maziva.
PREVENCIA SPÄTNÉHO RÁZU
Pozrite obrázky 17-18.
Otáþavý spätný raz sa vyskytuje pri kontakte pohybujúcej
sa s predmetom v nebezpeþnej zóne spätného rázu
na lište. Výsledkom je prudká spätná reakcia pri
SK
LT
LV
BG
AH pri
22/02/2010 4:08 PM
22/02/2010 4:08 PM
Publicidad
Tabla de contenido
