Homelite HCS4640C Traducción De Las Instrucciones Originales página 92

Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
in direzione contraria.
8. Asportare le bave dalla lima con una spazzola a
setole metalliche.
ATTENZIONE
Una catena smussa o non affilata correttamente può
aumentare la velocità del motore durante il taglio e
conseguentemente danneggiarlo.
AVVERTENZA
Se la catena non è affilata correttamente, si aumenta il
potenziale di contraccolpo.
AVVERTENZA
La mancata sostituzione o riparazione di una catena
danneggiata può causare lesioni gravi.
AVVERTENZA
La catena è affilata. Indossare sempre un paio di guanti
per eseguire interventi di manutenzione sulla catena.
ANGOLO DI AFFILAMENTO DELLA PIASTRA IN
TESTA
Vedere la figura 57.
(A) IDEALE:30° – I portalime presentano tacche di guida
che consentono di allineare perfettamente la lima per
formare l'angolo corretto con la piastra in testa.
(B) MENO DI 30° – Per depezzatura (taglio trasversale).
(C) PIÙ DI 30° – Un bordo sbavato si smussa velocemente.
ANGOLO DELLA PIASTRA LATERALE
Vedere la figura 58.
(D) IDEALE:80° – Impostazione automatica se si installa
una lama dal diametro corretto nel portalima.
(E) A UNCINO – Produce attrito e si smussa rapidamente,
aumenta il potenziale di CONTRACCOLPO. Risulta
dall'uso di una lama dal diametro insufficiente o dal tenere
la lama troppo bassa.
(F) ALL'INDIETRO – Richiede una maggiore pressione
durante l'alimentazione e provoca usura eccessiva a
barra e catena. Risulta dall'uso di una lama dal diametro
eccessivo o dal tenere la lama troppo alta.
MANTENIMENTO DEL GIOCO DEL LIMITATORE DI
SPESSORE
Vedere la figura 51. Vedere la figura 59 - 60.
■ Mantenere un gioco (A) pari a 0,6 mm (0,025 in) per
il limitatore di spessore. Servirsi di un utensile adatto
per controllare il gioco del limitatore di spessore.
■ Verificare il gioco del limitatore di spessore ogni volta
che si affila la catena.
■ Servirsi di una lama piatta (B) (non fornita) e di
una piallatrice a filo (C) (non fornita) per ridurre
uniformemente tutti i limitatori di spessore. Impostare
la piallatrice sul valore di 0,6 mm (0,025 in). Dopo
aver ridotto tutti i limitatori di spessore, ripristinarne
la forma originale cimandone la parte anteriore (D).
Prestare attenzione a non danneggiare gli anelli
adiacenti con il bordo della lima.
■ Regolare i limitatori di spessore con una lima piatta,
nella medesima direzione in cui i denti taglienti
sono stati affilati con la lima arrotondata. Prestare
attenzione a non toccare la faccia dei denti con la lima
piatta quando si cimano i limitatori di spessore.
MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA
Vedere la figura 61.
AVVERTENZA
Accertarsi che la catena non sia in movimento prima di
toccare la sega.
Rovesciare la barra di guida della sega ogni settimana
per distribuire l'usura e prolungarne la durata al massimo.
Pulire la barra ogni giorno dopo il lavoro e verificare che
non presenti danni apparenti.
La presenza di bave o residui sui binari della barra è una
normale conseguenza dell'usura. Queste imperfezioni
vanno eliminate con una lima non appena diventano
apparenti.
Sostituire la barra in presenza di una delle condizioni
seguenti:
■ Usura all'interno dei binari, che provoca l'inclinazione
laterale della catena;
■ Piegamenti della barra di guida;
■ Incrinature o rotture dei binari;
■ Divaricazione dei binari.
È inoltre necessario lubrificare settimanalmente le barre
di guida dotate di una ruota dentata in testa. Servirsi di
una siringa per il grasso per introdurre il lubrificante nel
foro apposito.
Capovolgere la barra di guida e verificare che i fori di
lubrificazione (A) e la scanalatura della catena non
presentino impurità.
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