Bosch GSK 64-34 Professional Manual Original página 69

OBJ_BUCH-1302-002.book Page 69 Wednesday, October 22, 2014 10:24 AM
Przestawna zatyczka powietrza wylotowego
(zob. rys. I)
Dzięki przestawnej zatyczce powietrza wylotowego 4 moż-
liwa jest zmiana kierunku wylotu powietrza wylotowego
(od siebie, lub od obrabianego materiału).
Konserwacja i serwis
Konserwacja i pielęgnacja
Przed regulacją urządzenia, wymianą
osprzętu lub zaprzestając pracy narzę-
dziem, należy odłączyć zasilanie powie-
trzem. Ten środek ostrożności zapobiega
niezamierzonemu włączeniu się narzędzia
pneumatycznego.
 Przeprowadzanie konserwacji i napraw należy zle-
cać jedynie wykwalifikowanemu personelowi. W ten
sposób zagwarantowane jest zachowanie narzędzia
pneumatycznego.
Autoryzowany punkt obsługi klienta firmy Bosch przepro-
wadza te prace szybko i niezawodnie.
Plan utrzymywania urządzenia w stanie sprawności
Wylot powietrza 4, zabezpieczenie wyzwalacza 2 i sam wy-
zwalacz 5 należy utrzymywać w czystości i stanie wolnym
od zanieczyszczeń (kurz, wióry, opiłki, piasek itp.).
Czynność
Dziennie opróżniać filtr powietrza wylotowego.
Dbać o to, aby smarownica była zawsze napełniona.
Czyścić magazynek 10 i sanie magazynka 11.
Upewniać się, czy zabezpieczenie wyzwalacza 2
właściwie funkcjonuje.
Smarować urządzenie pneumatyczne.
Opróżnianie sprężarki.
Usuwanie usterek
Problem
Urządzenie pneumatyczne jest gotowe do eksploatacji,
ale gwoździe nie są wystrzeliwane.
Gwoździe wystrzeliwane są bardzo wolno lub ze zbyt
słabą siłą.
Bosch Power Tools
Przechowywanie i transport
Przed przystąpieniem do transportu należy odłączyć urzą-
dzenie pneumatyczne od zasilania sprężonym powietrzem,
w szczególności gdy stosuje się drabiny, lub porusza się w
nienaturalnej pozycji ciała.
Urządzenie pneumatyczne należy nosić trzymając wyłącz-
nie za uchwyt 7; nie wolno go nosić z uruchomionym wy-
zwalaczem 5.
Smarowanie urządzenia pneumatycznego (zob. rys. J)
Urządzenie pneumatyczne, które nie jest podłączone do je-
dnostki konserwacyjnej, należy smarować w regularnych
odstępach.
– W razie lekkich prac 1x dziennie.
– W razie ciężkich prac 2x dziennie.
Wkropić 2–3 kropel środka smarnego do złączki 8.Nie na-
leży stosować zbyt dużej ilości środka smarnego, gdyż mo-
że się on skumulować w urządzeniu pneumatycznym, a na-
stępnie zostać wydalonym przez wylot powietrza 4.
Czyścić magazynek 10. Usuwać wióry drewniane i plasti-
kowe, które nagromadziły się w magazynku podczas pracy
urządzenia.
Uzasadnienie
Zapobiega gromadzeniu się brudu i wilgoci w urządzeniu pneu-
matycznym.
Gwarantuje stałe smarowanie urządzenia pneumatycznego.
Zapobiega ewentualnemu zakleszczeniu się gwoździa.
Podwyższa bezpieczeństwo pracy i efektywność pracy urzą-
dzenia pneumatycznego.
Redukuje zużycie urządzenia pneumatycznego.
Zapobiega gromadzeniu się brudu i wilgoci w urządzeniu pneu-
matycznym.
Przyczyna
Gwóźdź zablokował się w kanale strzelniczym.
Sanie magazynka 11 są uszkodzone.
Sprężyna sani jest zbyt słaba lub uszkodzona.
Użyte elementy mocujące są nie dozwolone.
Magazynek 10 jest pusty.
Zbyt niskie ciśnienie nominalne zasilania sprężonym powie-
trzem.
Stempel jest uszkodzony.
Uszczelka tłoka jest zużyta lub uszkodzona.
Zderzak jest zużyty.
Długość i średnica węża 15 nie są zgodne z parametrami prze-
widzianymi dla danego urządzenia pneumatycznego.
Wąż powietrza zasilającego 15 jest zgięty.
Urządzenie pneumatyczne należy przechowywać wyłącz-
nie w stanie odłączonym od zasilania sprężonym powie-
trzem, w suchym i ciepłym pomieszczeniu.
Jeżeli urządzenie pneumatyczne ma być przez dłuższy czas
nieużywane, należy pokryć wszystkie stalowe elementy
urządzenia cienką warstwą oleju. Zapobiegnie to powsta-
waniu rdzy.
Stosować należy tylko środki smarne zalecane przez firmę
Bosch.
– Mineralny olej silnikowy SAE 10 (do pracy przy bardzo
niskich temperaturach otoczenia)
– Mineralny olej silnikowy SAE 20
 Środki smarne i czyszczące należy usuwać w sposób
przyjazny dla środowiska. Należy też przestrzegać
przepisów prawnych.
Czyścić urządzenie pneumatyczne w regularnych odstę-
pach czasu przy pomocy sprężonego powietrza
Wykonanie
– Otworzyć zawór wydechowy.
– Smarownicę napełniać zalecanymi środkami smarnymi.
(zob. „Smarowanie urządzenia pneumatycznego", str. 69)
– Raz dziennie przedmuchiwać mechanizm magazynka/sani
za pomocą sprężonego powietrza.
– Raz dziennie przedmuchiwać mechanizm zabezpieczenia
wyzwalacza za pomocą sprężonego powietrza.
– Wkropić 2–3 kropel środka smarnego do złączki 8.
(zob. „Smarowanie urządzenia pneumatycznego", str. 69)
– Otworzyć zawór wydechowy zbiornika sprężarki.
Usuwanie błędu
– Zwolnić blokadę.
(zob. „Zwalnianie blokad", str. 68)
– Oczyścić i nasmarować sanie magazynka 11 i sprawdzić, czy
magazynek 10 jest wolny od zanieczyszczeń.
– Skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym
firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego elementu.
– Należy stosować wyłącznie oryginalny osprzęt.
Wbijać wolno wyłącznie taki sprzęt (gwoździe, klamry,
zszywki itp.), który zostały wyszczególnione w tabeli „Dane
techniczne".
– Ponownie naładować magazynek.
(zob. „Napełnianie magazynku", str. 67)
– Zwiększyć dopływ sprężonego powietrza. Nie wolno prze-
kroczyć 8 bar.
– Stosować należy tylko środki smarne zalecane przez firmę
Bosch.
(zob. „Smarowanie urządzenia pneumatycznego", str. 69)
– Skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym
firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego elementu.
– Skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym
firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego elementu.
– Należy zastosować wąż powietrza zasilającego o właściwych
parametrach.
(zob. „Dane techniczne", str. 67)
– Zlikwidować zagięcie na wężu.
1 609 92A 10Y | (22.10.14)
Polski | 69