Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.3.
SÜÜTEKÜÜNLA HOOLDUS
Märkus: Ärge kasutage kunagi ebaõige kuumusvahemikuga süüteküünalt. Mootori normaalse
käivitamise garanteerimiseks peab süüteküünla elektroodide vaheline distants olema õige ja
setetest puhas.
• Süüteküünla eemaldamiseks kasutage spetsiaalset padrunvõtit
Spetsiaalne otsvõti küünla jaoks
Tähelepanu!
• Kui mootor on äsja peatatud, on summuti väga kuum. Hoiduge kõrgest
temperatuurist eemale, et vältida põletushaavu.
• Kontrollige süüteküünalt. Kui see on kulunud või isolatsioonil on pragusid või
kahjustusi, vahetage välja; kui sel on liiga palju söejääke, puhastage süüteküünalt
terasharjaga.
• Kasutage küünla elektroodide vahekauguse mõõtmiseks lehtkaliibrit: õige väärtus
peab olema 0,70–0,80 mm.
• Kontrollige, kas süüteküünla seib on heas seisukorras. Keerme rikkumise vältimiseks
keerake süüteküünal lahti käsitsi.
• Pärast süüteküünla lõpuni kinni keeramist kasutage küünla ja alumise seibi
pingutamiseksspetsiaalset võtit.
Märkus: Kui süüteküünal on uus, pingutage pärast seda, kui olete seibi kinnitanud, küünalt veel
pool tiiru.
Kui süüteküünal on kasutatud, pingutage pärast seibi kinnitamist küünalt veel kaheksandik/
neljandik tiiru.
Süüteküünal peab olema õigesti pingutatud, muidu see kuumeneb ja kahjustab mootorit.
Tähelepanu!
Kui mootor on äsja peatatud, on summuti väga kuum. Ärge tehke mootoril töid
enne, kui mootor on maha jahtunud.
14
0,7- 0,8 mm
(0,028-0,031in)
ET
Publicidad
