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4.
FUNZIONAMENTO DELLA MOTOZAPPA
Prima che ogni motozappa lasci la fabbrica viene sottoposta a rodaggio preliminare. L'operatore deve
comunque controllare tutti i meccanismi della macchina e regolarli prima dell'utilizzo.
4.1.
CONTROLLI ORDINARI
1. Controllare l'olio del motore
Attenzione!
Il motore dev'essere riempito con 0,6 lt di olio motore. Se il livello dell'olio
è inferiore quando l'operatore utilizza il motore, questo sarà seriamente
danneggiato.
Attenzione!
Utilizzare olio motore pulito e di alta qualità per motori a quattro tempi. L'utilizzo
di olio impuro o di qualsiasi altro tipo di olio motore ridurrà la vita del motore.
• Posizionare il motore in posizione orizzontale
• Svitare l'asta di controllo del livello dell'olio e pulirla strofinandola (vedere Fig. 2).
• Inserire l'asta di controllo del livello dell'olio nel bocchettone dell'olio (non ingranare le parti filettate)
• Estrarre l'asta di controllo del livello dell'olio per controllarne il livello. Se rientra nel raggio segnato
dell'asta, va bene.
• L'olio motore SAE15W -40 è un lubrificante generale ed è adatto alle temperature ambientali più
comuni. (Vedere tabella 1)
Figura 2
2. Controllare il lubrificante nella scatola di riduzione
• Posizionare la motozappa su una superficie orizzontale e togliere il tappo (vedere Fig.4).
• Si raccomanda di aggiungere lubrificante idoneo alla scatola di riduzione ogni 50 ore.
• Il lubrificante raccomandato è grasso a base di calcio.
IT
Figura 4
Quantità olio
Quantità
Quantità limite
raccomandata
Tabella 1
Temperatura
utilizzabile
5
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