Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.1.
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Слейте моторное масло, предварительно прогрев двигатель, чтобы обеспечить быстрый и полный
сливмасла.
• Отвинтите масломерный щуп и пробку слива масла, чтобы слить моторное масло.
• Вновь завинтите пробку для слива масла и затяните ее.
• Заполните бак рекомендованным маслом и проверьте его уровень.
• Вновь установите масломерный щуп.
• Объем моторного масла должен составлять 0,6 л.
6.2.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Засоренный воздушный фильтр затруднит поступление воздуха в карбюратор. Во избежание
повреждения карбюратора необходимо регулярно выполнять обслуживание воздушного фильтра.
Если двигатель используется в условиях с высоким содержанием пыли, выполняйте обслуживание
чаще.
Внимание!
Никогда не используйте
бензин или чистящее средство
с низкой температурой
воспламенения для очистки
воздушного фильтра, поскольку
это может вызвать пожар.
Примечание: Никогда не пытайтесь запускать двигатель без воздушного фильтра. Это может
привести к быстрому износу двигателя.
• Демонтируйте крыльчатую барашковую гайку и гнездо воздушного
фильтра, и извлеките фильтрующий элемент.
• Используйте невоспламеняющееся или обладающее высокой
температурой воспламенения чистящее средство для очистки
фильтрующего элемента и высушите его.
• Погрузите фильтрующий элемент в моторное масло и удалите
излишек масла.
• Установите на место фильтрующий элемент и гнездо воздушного
фильтра.
RU
Пробка
бака
Уровень
масла
Пробка слива масла
Моторное масло
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШ-
НОГО ФИЛЬТРА
Очищайте каждые 50 часов (или каждые 10 часов при
работе в очень запыленных условиях) в специальном
растворителе и дайте высохнуть, затем погрузите его
в чистое моторное масло до полного заполнения и
отожмите излишки масла.
Крыльчатая
барашковая гайка
Гнездо воздушного
фильтра
Фильтрующий
элемент
13
Publicidad
