Teknisk beskrivelse
– ECL-102/DC-Kit3, B1600, HB2500 (anlegg uten Enable-inngang): For inn- og ut-
kobling av kompressoren eller klimaanlegget, og for inn- og utkobling av vekselret-
teren ved hjelp av fjernkontrollen (fig. 0, side 12)
– ECL-102/DC-Kit3, FreshJet 1100, FreshJet1700, FreshJet2200: For inn- og utkob-
ling av kompressoren eller klimaanlegget (fig. a, side 13)
– ECL-102/DC-Kit3, FreshLight1600, FreshLight2200: For inn- og utkobling av kom-
pressoren eller klimaanlegget, og for inn- og utkobling av vekselretteren ved hjelp
av fjernkontrollen (fig. b, side 14)
Forklaring til koblingsskjemaene i fig. 1, side 3 til fig. b, side 14
Tegn i
koblings-
Forklaring
skjema
A
Startbatteri
B
Ekstrabatteri
C
Fjernkontroll
D
Utkobling via effektrelé
E
Innkobling via effektrelé
F
Elektronisk smeltesikring
6.1
DC-Kit1 med Dometic CA1000
Takklimaanlegg: Dometic CA 1000
Koblingsskjema: fig. 1, side 3
Ladestrømfordeler: ECL-76
Vekselretter: PerfectPower PP1002
Dynamospenningen UD+ måles. Overskrider denne spenningen en innstillbar spennings-
verdi Ue (12,5 V – 14,0 V), blir relékontakten 30/87 (batt. 1/batt. 2) til effektreleet lukket.
Startbatteri og ekstrabatteri parallellkobles dermed med lav motstand og lades felles fra
dynamoen.
Med UD+> Ue blir kontakt I2 lukket med I3. Underskrider dynamospenningen en innstill-
bar nedre grenseverdi Ua (10,5 V - 12,5 V), på grunn av den høye belastningen fra tak-
klimaanlegget, åpnes relékontakt 30/87. 1/batt. 2) åpnet. Relékontakt I2, I3, blir likeledes
åpnet.
Dermed blir kompressoren til klimaanlegget koblet ut (viften fortsetter å gå). Dynamoen
lader nå opp startbatteriet (strømforbruket til viften er lavt). Hvis bobilen har en forbindel-
sesledning mellom de to batteriene, lades også ekstrabatteriet.
Hvis ladespenningen DU+ til dynamoen igjen når den innstilte spenningsverdien Ue, ko-
bler effektreleet og styrereleet inn igjen. Kompressormotoren starter igjen.
248
ECL-76, ECL-102
NO