ECL-76, ECL-102
Pokud nabíjecí napětí DU+ dynama opět dosáhne nastavené hodnoty napětí Ue, sepne
opět výkonové relé a řídicí relé. Kompresor klimatizace bude opět spuštěn.
Pokud není nastartován motor vozidla, UD+ = 0 V, pak je reléový kontakt 30/87
(bat. 1/bat. 2) rozpojen a reléový kontakt I2, I3 sepnut. Můžete používat klimatizaci, zatě-
žována je pouze přídavná baterie. V případě nedosažení napětí baterie Ubat = 10,5 V se
měnič vypne.
6.8
DC-Kit3 se Dometic B1600 Plus/B2200, FreshLight1600/2200
Střešní klimatizace:
– Dometic B1600 Plus/B2200
– Dometic FreshLight1600/2200
Schéma zapojení:
– Dometic B1600 Plus/B2200: obr. 9, strana 11
– Dometic FreshLight1600/2200: obr. b, strana 14
Rozdělovač nabíjecího proudu: ECL-102
Měnič: SinePower SP1500 (výr. č. MSK1500-012)
Měří se napětí dynama UD+. Pokud toto napětí překročí nastavitelnou hodnotu napětí Ue
(12,5 V – 14,0 V), sepne reléový kontakt 30/87 (bat. 1/bat. 2) výkonového relé. Startovací
a přídavná baterie jsou spojeny paralelně nízkoodporově a jsou společně nabíjeny dyna-
mem.
Při UD+ > Ue bude kontakt I2/I5 rozpojen. Tím je klimatizace zapnuta.
Jakmile poklesne napětí dynama z důvodu vysokého zatížení klimatizací nastavitelnou
dolní mezní hodnotu Ua (10,5 V – 12,5 V), dojde k rozpojení reléového kontaktu 30/87
(bat. 1/bat. 2). Reléový kontakt I2/I5 bude rovněž sepnut a kompresor klimatizace se vy-
pne.
Dynamo nyní nabíjí startovací baterii (příkon ventilátoru je nízký). Pokud je obytný vůz vy-
baven spojovacím vodičem mezi oběma bateriemi, bude nabíjena i přídavná baterie.
Jakmile nabíjecí napětí UD+ dynama opět dosáhne nastavené hodnoty napětí Ue, sepne
opět výkonové relé a řídicí relé. Kompresor klimatizace bude opět spuštěn.
Pokud není nastartován motor vozidla (UD+ = 0 V), pak je reléový kontakt 30/87
(bat. 1/bat. 2) a reléový kontakt I2/I5 rozpojen. Můžete používat klimatizaci, zatěžována
je pouze přídavná baterie. V případě nedosažení napětí baterie Ubat = 10,5 V se měnič
vypne.
CS
Technický popis
387