Dc-Kit2 Avec Dometic B1600 / Climatiseurs Avec Entrée Enable - Waeco ECL-76 Instrucciones De Montaje

ECL-76, ECL-102
6.4 DC-Kit2 avec Dometic B1600 / Climatiseurs avec entrée Enable
 Climatiseur de toit :
– Dometic B 1600, climatiseurs autorisés par le fabricant, avec entrée Enable
 Schéma du circuit :
– Dometic B 1600 : fig. 4, page 6
 Répartiteur de courant de charge : ECL-102
 Onduleur : PP2002
La tension de la dynamo UD+ est mesurée. Si cette tension dépasse une valeur de ten-
sion réglable Ue (12,5 V14,0 V), le contact 30/87 (Batt. 1/Batt. 2) du relais de puissance
se ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées en pa-
rallèle, à une faible valeur ohmique, afin de moins entraver la circulation du courant et leur
charge est effectuée par la dynamo.
REMARQUE
I
Ce climatiseur n'est pas relié au ECL-102 par un câble de mise en marche/à l'ar-
rêt.
Si UD+ > Ue, le contact I2, l3 est fermé et l'onduleur est mis en marche, si la télécom-
mande de l'onduleur n'est pas sur « 0 ».
Si la tension de la dynamo chute en dessous d'une valeur réglable minimale Ua (10,5 V
- 12,5 V) en raison de la charge élevée du climatiseur, le contact du relais 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) s'ouvre. Le contact des relais I2, I3 coupant la ligne de mise en marche/à
l'arrêt de l'onduleur s'ouvre également.
Cela éteint l'onduleur et donc aussi le climatiseur. La dynamo commence la recharge de
la batterie de démarrage. Si le camping-car dispose d'un câble de raccordement entre les
deux batteries, la batterie supplémentaire est également rechargée.
Si la tension de charge de la dynamo DU+ atteint à nouveau la valeur de tension Ue pa-
ramétrée, le relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis en marche.
Le climatiseur est réactivé.
REMARQUE
I
Autres climatiseurs de toit avec entrée Enable : le climatiseur de toit ne se remet
pas automatiquement en marche après une interruption de tension.
Lorsque le moteur du véhicule ne tourne pas (UD+ = 0 V), le relais de contact 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) est ouvert et le relais de contact I3 fermé. Le climatiseur peut fonctionner
et ne sollicite que la batterie supplémentaire. Lorsque la tension de la batterie devient in-
férieure à Ubatt=10,5 V, l'onduleur est désactivé.
FR
Description technique
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